Fürgébb a korábbi RS-nél az új Focus ST
AM | Írd és mondd, 20 százalékkal lett erősebb a benzines Focus ST közvetlen elődjéhez képest, a 0–100 kilométer per óra gyorsulás mindössze 5,7 másodpercig tart. A korábbi Focus RS 2,3 literes turbómotorját megöröklő, de „csak” 280 lóerős elsőkerék-hajtású ST fokozatban gyorsításnál lehagyja a forró ferdehátúak királyának tartott felmenőjét. Van turbólyuk-kiküszöbölő funkció, azaz a gázpedálról lelépést követően 3 másodpercig nyitva tartja a pillangószelepet az elektronika, tehát kvázi padlógázon lehet váltani gyorsítás közben. Az elektronikusan vezérelt, részlegesen önzáró differenciálművel hatékonyabban tudja talajra juttatni a 420 newtonmétert az autó, amelynek a megállásáról 330 milliméteres átmérőjű első féktárcsák gondoskodnak. Az elektronikus fékrásegítéssel Versenypálya módban legalább 0,7 G lassulást képes produkálni a rendszer. A Ford Focus ST ötajtós vagy kombikarosszériával választható, és gondolván azokra, akik inkább közúton, mint versenypályán autóznak, 2,0 literes, 190 lóerős dízellel is elérhető lesz, illetve hétfokozatú automatikus váltót is lehet majd kérni.
