A tulajdonosok fele lemondana autójáról

Noha a gépkocsi-tulajdonosok 96 százaléka úgy véli, valószínűleg a jövőben is lesz saját autója, 48 százalékuk kész lenne erről lemondani abban az esetben, ha elérhetők lennének alternatív önvezető mobilitási megoldások, például önvezető buszok vagy taxik – derül ki az Accenture Mobility Services: The Customer Perspective című jelentéséből. A felmérésben hétezer egyesült államokbeli, európai és kínai fogyasztó vett részt, a 85 százalékuk gépkocsitulajdonos. A mobilitási szolgáltatások piacán az Accen­ture arra számít, hogy az önvezető gépjárművek folyamatos fejlődése révén a mobilitási szolgáltatásokból származó árbevétel 2030-ra globálisan elérheti az 1200 milliárd eurót.

Érdekes módon a prémiummárkájú gépkocsik tulajdonosai nagyobb hajlandóságot mutattak arra, hogy ne legyen saját autójuk. Kínában például 78 százalékuk venné fontolóra a saját autóról való lemondást, míg egyesült államokbeli társaik 39 százaléka, az európai autósok 55 százaléka vélekedik így.

„Mivel az átállás elkerülhetetlennek tűnik, könnyen előfordulhat, hogy a megfelelő ajánlatot tevő új mobilitási szolgáltatók elhódíthatják a hagyományos gépkocsigyártók ügyfeleit – mutatott rá a cég közleményében Axel Schmidt, az Accenture mobilitási ágazatának globális vezetője. – A hagyományos gépkocsikat gyártóknak át kell gondolniuk a saját autó kérdését és a különféle alternatívákat, tehát egy sima autógyártó helyett a mobilitási szolgáltatások közvetítőivé válhatnak. Az önvezető mobilitási megoldások iránt különösen Kínában nagy az érdeklődés, ezért ezt a szolgáltatási modellt a kínai piacon lenne érdemes tesztelni az európai és az amerikai bevezetés előtt.”

A gépkocsivásárlásnál a hatodik, autómegosztás esetén pedig a tizedik helyre sorolták a válaszadók a márkát, vagyis csökken a márkahűség. A felmérés eredményei szerint a válaszadók csaknem fele, 45 százaléka szívesen költözne máshova, ha az önvezető járművekkel megoldható lenne a napi ingázás. Erre is Kínában van a legnagyobb hajlandóság, 55 százalék, Európában 42, az USA-ban pedig 37 százalék volt a költözést választók aránya. Míg a legtöbb autógyártó a városi övezetekre összpontosítja az önvezető szolgáltatások bevezetését, a jelentés szerint érdemes lenne ezt a külvárosi és a vidéki területekre is kiterjeszteni. A megkérdezettek egyharmada szívesen költözne külvárosba vagy vidékre az önvezető járművek megjelenése után. A városi, prémiummárkákat használók több mint egyharmada (37 százalék) nyilatkozott úgy, hogy akár kijjebb is költözne, ha önvezető járműveket vehetne igénybe a napi utazásokhoz.

Világszinten elérhetik az

1200

milliárd eurós bevételt

a mobilitási szolgáltatók