Máris lazul a GM–Nikola-együttműködés

A General Motors (GM) és a Nikola bejelentette, hogy átdolgozták stratégiai megállapodásukat. Kikerült belőle, hogy a GM törzsrészesedést szerez a startup vállalkozásban, és immár arra vonatkozó terveket sem tartalmaz, hogy a detroiti autógyártó készíti majd a Nikola elektromos kisteherautóját, a Badgert. A hírre a Nikola részvényei a Nasdaqon 26,9 százalékkal értékelődtek le, míg a GM árfolyama 2,71 százalékot esett a New York-i tőzsdén.

A két cég szeptember 8-án kötött stratégiai együttműködést, amelyben a GM vállalta, hogy 11 százalékos részesedés és 700 millió dollár fejében akkumulátorokat, futóműveket, üzemanyagcellás rendszereket szállít, valamint egy komplett összeszerelő üzemet épít a Nikola által tervezett Badger kisteher­autó gyártásához. Az ügylet azonban kérdésessé vált, miután a Hindenburg Research csalással vádolta meg a Nikolát. Többek között azt rótták fel, hogy saját technikai képességeit alaposan túlértékelte a befektetők számára készített tájékoztatókban. A Nikola azonban tagadta a vádakat, és Mary Barra, a GM elnök-vezérigazgatója is azt állította, hogy a megállapodás aláírása előtt gondosan átvilágították a céget.

Ennek ellenére a most megkötött, nem kötelező erejű, 2021 végéig érvényes szándéknyilatkozat óriási visszalépés a korábbihoz képest, hiszen csupán egy végleges megállapodás megkötésének tervét rögzíti. Eszerint a GM szállíthatja majd a Nikola kamionjaihoz az üzemanyagcellás rendszert, és egyeztetnek a GM Ultium akkumulátorainak nyerges vontatókban való alkalmazásának lehetőségéről. A Nikola illetékesei szerint pusztán arról van szó, hogy az új megállapodás a vállalkozás üzemanyagcellára vonatkozó terveire összpontosít, amelyben nagyobb üzleti potenciált látnak, míg a Badger-projektet határozatlan ideig szüneteltetik.