Ausztria változtat: nagy adót vetett ki az elektromos autókra

Az adó számítása elsőre bonyolult lehet, noha már lehet találni kalkulátorokat az interneten. Fontos részlet, hogy az elektromos autók folyamatos (30 perces névleges) teljesítménye alapján kell adót fizetni, ami jóval kisebb érték, mint a villanymotorok csúcsteljesítménye. Előfordulhat, hogy valakinek a csúcsteljesítmény szerepel a forgalmi engedélyében, ilyenkor érdemes lehet javíttatni az adatot – írja a Villanyautósok.

Néhány klasszikus példa: egy 2023-as Tesla Model 3 SR-re havonta 29,85 eurót, míg egy 2020-as Kia Niróra alig több mint 21 eurót, illetve egy 2024-es Kia EV6 autóra havi 26,54 eurót számít a netes kalkulátor.

Nem egyszerű, de vannak példák

A teljesítmény esetében szintén kivonással kezdünk, az első 45 kilowatt adómentes. Ezenfelül az első 35 kilowattra 0,25 euró per kilowatt (legalább 2,50 euró), a következő 25 kilowattra 0,35 euró per kilowatt, ezenfelül pedig 0,45 euró per kilowatt fizetendő. Az osztrák autóklub oldala egy erősebb autóra mutat be példaszámítást:

Egy 100 kilowatt teljesítménnyel és 2000 kilogramm saját tömeggel rendelkező jármű esetén az adó már 495 euró évente. 

Nehéz év vár rájuk

Nagyon nehéz év lehet az idei is Ausztriában, ahol két év recesszió után sem látszik érdemi fordulat, ráadásul nő a nyomás a nemrégiben megalakult kormányon, hogy további megszorításokat fogadjon el. Eközben egyre többször néznek szembe Brüsszel haragjával az osztrákok. Ausztriában ugyanis két év recesszió után sem látszik, hogy mitől találna magára a gazdaság, emiatt egyre biztosabb, hogy az Európai Bizottság rövidesen megindítja a túlzottdeficit-eljárást – erről ír a Die Presse, miután megjelent Wifo és az IHS legfrissebb előrejelzése, amely nem sok jót vetít előre. Ez a két intézet is megerősíti azt, amit az osztrák nemzeti bank már a hét elején kalkulált, illetve a költségvetési tanács elnöke, Christoph Badelt, valamint Markus Marterbauer pénzügyminiszter az országgyűlés költségvetési bizottságában kifejtett: 

ahhoz, hogy Ausztria hiánya a maastrichti határ alá kerüljön. Ennek eléréséhez az új kormánynak nagyon gyorsan meg kellene állapodnia a lényegesen magasabb megtakarításokról, ami egyszerűen nem reális.