Brüsszelnek elfogyott a pénze, most az EU-nál koldul: a belga miniszterelnök kiborult – "Ez szégyenteljes"

Közös pénzügyi hozzájárulást kér a Schuman tér átalakításának megnövekedett költségeihez Brüsszel az Európai Unió intézményeitől – írja a De Standaard.

Brüsszel szeretné a Schuman teret valódi városi térré alakítani: gyalogosövezettel és sok zöldfelülettel. Csakhogy a projekt költségei váratlanul megemelkedtek a Beliris, Brüsszel és a szövetségi kormány közös infrastrukturális ügynöksége április jelzése szerint.

A Schuman körforgalom felújítása 2023 őszén kezdődött, a befejezést eredetileg 2026 nyarára tervezték. A költségeket azonban jelentősen megemelte az a terv, hogy egy modern acélszerkezetű, zöldtetővel ellátott kupolát is elhelyezzenek a tér közepén. Emiatt a munkálatok gyakorlatilag leálltak.

Ha pedig Belgium fővárosa nem szerez további finanszírozást június 30-ig, a még tovább drágulhat a projekt – figyelmeztet az Európai Bizottságnak, az Európai Parlamentnek, az Európai Tanácsnak, a Régiók Bizottságának és az uniós külügyi főképviselőnek címzett levelében a vezetés.

Brüsszelnek pénzügyi gondjai vannak, miközben a Schuman tér felújítási költsége jelentősen megdrágult

Wouter Van Dooren, az Antwerpeni Egyetem közigazgatási professzora szerint ebből a levélből egyértelműen az olvasható ki, hogy Brüsszelnek sürgősen kormányra van szüksége. Brüsszel ügyvezető kormánya ugyanis egy éve politikai többség nélkül irányítja a régiót.

A vezetés két lehetséges megoldást vázolt fel: vagy a Beliris más projektekből felszabaduló pénzeit irányítják át a Schuman térre, vagy közvetlenül az európai intézményekhez fordulnak támogatásért.

A régió eredetileg 30,2 millió eurót különített el a projektre. Azonban a 2023. júniusi választás óta nem sikerült új kormányt alakítani, így az előző koalíció ügyvezető státuszban, korlátozott jogkörökkel működik, új költségvetést nem fogadhat el – magyarázta a The Parliament.

A régió jelenleg az úgynevezett „tizenketted részes” költségvetési rendszerben működik, amely szerint havonta csak a 2024-es költségvetés egy tizenketted részét – plusz az indexálást – költhetik el. Ez a korlátozás lehetetlenné teszi, hogy előteremtsék a plusz 9 millió eurót a körforgalom befejezésére, illetve a 3,4 millió eurót a tervezett acélból készült kupola megépítésére.

Sőt, a régió tartós, mintegy 20 százalékos költségvetési hiánnyal küzd, ami aggodalomra ad okot, hogy hamarosan nem tudja kifizetni a közalkalmazottakat, teljesíteni a szerződéseit vagy kezelni a növekvő adósságát. Hétfőn a Standard & Poor’s hitelminősítő leminősítette Brüsszel régióját. 

Nem szokatlan kérés, de kései lehet

Európa gyakran finanszíroz infrastrukturális beruházásokat. „Ez részben jogos kérés. Hiszen ez az Európai Bizottság előkertje. Nem túlzás azt várni, hogy az EU is hozzájáruljon a közterület fejlesztéséhez. Ma ez a tér inkább egy körforgalom vagy felhajtó – ha ebből valóban barátságos központ lesz, abból maga az EU is hasznot húz” – vélekedett a professzor a Vrt Newsnak. Ugyanakkor Van Dooren szerint későn érkezett a kérés és célszerűbb lett volna a szokványos eljárást követni.

„A költségek emelkedése miatt kreatív megoldásokat kerestünk. Nem hoztunk elhamarkodott döntést: először informális kapcsolatfelvétel történt az uniós adminisztrációval, és pozitív visszajelzést kaptunk” – magyarázta a levelet aláíró Ans Persoons európai kapcsolatokért felelős államtitkár egy hete a brüsszeli parlamentben.

Rendkívül ritka, hogy egy regionális kormány megkerülje a nemzeti csatornákat, és közvetlenül az EU-hoz forduljon forrásért – a lépést a belga szövetségi kormány azonnal elítélte. 

A Helyreállítási és Rezilienciaépítési Eszköz (RRF) keretében már 17,4 millió eurót elkülönített a projekt támogatására, amit a szövetségi kormányon keresztül kellett volna továbbítani Brüsszelnek. Most azonban a régió megszegi a megszokott protokollt, és közvetlenül kér további támogatást a bizottságtól.