Megvan a régen várt szerződés az Egyesült Államok új szuperjégtörőire
Az Egyesült Államok most magasabb sebességre kapcsolhat északi-sarki képességeinek fejlesztésében, hogy felzárkózzon Oroszország és Kína mellé a sarkvidékért folyó versenyben. Az amerikai parti őrség szerződéskötésekről döntött az Arctic Security Cutter nevű programban, ezzel lezárják a 11 új jégtörő hajó beszerzésének megbízási körét. A megállapodás értelmében a Davie Defense nevű vállalat két sarki jégtörőt egy Helsinki melletti üzemben, Finnország területén épít meg, további hármat pedig az Egyesült Államokban, a vállalat texasi létesítményeiben, Galveston és Port Arthur városában – írja az Origo.
A szerződés a korábbi, december végén bejelentett megbízásokra épül, amelyeket a Bollinger Shipyards és a finn Rauma Marine Constructions kaptak meg, létrehozva egy felgyorsított, amerikai–finn közös gyártási keretrendszert. A gyorsaság pedig kulcsfontosságú, hiszen Kína és Oroszország most némileg előbbre jár a sarkvidéki befolyásszerzésért folytatott versenyben az Egyesült Államokhoz képest.
Az új jégtörőkkel dolgozná le a hátrányt a sarkvidéken az Egyesült Államok
Az amerikaiaknak most hátrányt kell ledolgozniuk az Északi-sarkvidéken. Donald Trump amerikai elnök – részben Grönland kapcsán – világossá tette, hogy eltökélt szándéka, hogy országa helytálljon a sarkvidék gazdasági lehetőségeiért folyó versenyben, ezért pedig nem csak hadihajók, hanem új jégtörők építését is elrendelte.
„Amerika több mint 150 éve sarkvidéki nemzet, és végre ennek megfelelően is cselekszünk” – ezt Kristi Noem, az Egyesült Államok belbiztonsági minisztere mondta a hatalmas jégtörőüzlet vonatkozásában néhány nappal ezelőtt az Origo cikke szerint. Hozzátette: a rivális hatalmak fokozódó sarkvidéki jelenlétével szemben az új jégtörők kulcsszerepet játszanak az amerikai tengeri fölény újbóli megerősítésében.
Ezért a leendő új jégtörők feladata lesz a kormányzati megfogalmazás szerint
- az Egyesült Államok szuverenitásának védelme,
- a kritikus hajózási útvonalak biztosítása,
- az energia- és ásványkincsek védelme, valamint
- a térségben megjelenő ellenséges befolyás ellensúlyozása.
Ezeket a jégtörő hajókat a parti őrség számára építik meg, ezért alkalmasak lesznek bizonyos védelmi feladatok ellátására is, ideértve akár a fegyveres erővel való fellépést is a számukra előírt feladatok teljesítése kapcsán.
Az első hajó átadását 2028 elejére tervezik, a hajók tényleges építési költségét nem hozták nyilvánosságra.
A program három ország – az Egyesült Államok, Kanada és Finnország – hajóépítő iparának együttműködésére épül. A megállapodást egy nagyobb egyezség részeként 2024 júliusában írták alá az orosz és kínai sarkvidéki aktivitás erősödésére adott válaszként.
A 11 hajóból álló flotta két eltérő konstrukcióra épül. A Bollinger és a Rauma által gyártott egységek a kanadai Seaspan Shipyards többcélú jégtörőtervén alapulnak, amely a finn Aker Arctic Technology közreműködésével készült.
A Polar Class 4 besorolású hajók akár 1,2 méter vastag jeget is képesek megtörni, több mint 12 ezer tengeri mérföldes hatótávval.
A Davie Defense saját jégtörőterve egy másik, már bizonyított platformra épül, amelynek korábbi változatai már szolgálatban állnak.
További részletek az Origo cikkében olvashatók.
