Még éppen időben: brutális leépítés zajlik a Magyarországon is jelen lévő német autóipari óriásnál, most megcsinálta a szerencséjét – hatalmas megrendelést húzott be
Miközben a Bosch az elmúlt időszakban több üzletágában is leépítéseket jelentett be, a munka a háttérben nem állt meg, ennek eredményeként a vállalatnak sikerült összehoznia az egyik legjelentősebb elektromobilitási megállapodását. A világ legnagyobb autóipari beszállítója ugyanis nagy volumenben gyárt majd villanymotorokat a Mercedes-Benz számára egészen a 2030-as évekig.
Az E-cars.hu értesülései szerint a megrendelés a következő generációs elektromos hajtásokra vonatkozik, és pont akkor sikerült tető alá hozni, amikor a vállalatnak a leginkább szüksége volt egy ekkora horgonyra a növekvő EV-piacon.
Azonban a megállapodás érdekessége nem a volumenben, hanem a szerepek elosztásában rejlik. A Mercedes ezúttal ugyanis nem komplett e-tengelyeket rendel a Boschtól – vagyis nem azokat a teljesen integrált hajtásrendszereket, amelyek egyben tartalmazzák a villanymotort, a teljesítményelektronikát és a váltót is –, hanem kizárólag magukat az elektromos motorokat szerzi be. Ezeket aztán a saját fejlesztésű hajtásrendszereivel kombinálja, vagyis a hajtás „agyát”, a vezérlést és az integrációt házon belül tartja.
Ez egy fontos stratégiai döntés, ugyanis a német prémiumautó-gyártó ezzel megtartja magának a hozzáadott érték legnagyobb részét, és a beszállítóra a motorgyártás nagy volumenű, de kevésbé differenciáló feladatát bízza. Ez a megosztott logika egyébként nem új keletű a Mercedesnél, a gyártó már most is alkalmazza ezt.
A legjobbkor jött a szerződés a Bosch számára
A Bosch számára azonban még így is kulcsfontosságú szerződésről van szó. A vállalat az utóbbi időben több területen is létszámleépítéseket hajtott végre, ezért kiemelten fontos számára, hogy nagy volumenű megrendeléseket szerezzen, méghozzá kifejezetten a gyorsan növekvő elektromobilitási piacon, nem pedig a hanyatló belső égésű motorokhoz kötődő üzletágakban. Egy ilyen, a 2030-as évekig kitartó kötelezettségvállalás éppen azt a hosszú távú kiszámíthatóságot adja meg, amire egy átalakuló iparágban a legnagyobb szükség van.
Azt, hogy pontosan melyik motorok kerülnek majd a Mercedesekbe, a Bosch egyelőre nem árulta el, annyit azonban közleményében kiemelt, hogy a szállítmányok különböző teljesítményosztályokat fognak lefedni. A vállalat szerint ezek az elektromos motorok akár 98 százalékos hatásfokot is elérhetnek, miközben a korábbiaknál nagyobb teljesítménysűrűséget kínálnak.
A Bosch jelenleg is a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója. Világszerte több mint 50 autógyártónak szállít elektromobilitási technológiát, és a tervei szerint 2026-ra évente több mint hétmillió elektromos hajtáshoz kapcsolódó alkatrészt fog gyártani. A vállalat saját adatai szerint globálisan percenként nagyjából hét villanymotor gördül le a futószalagjairól.
