Putyin bejelentette: eladják az orosz csúcsfegyvert a világ egyik legnagyobb országának – „Készen állunk a szállításra”
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságOroszország kész a saját fejlesztésű, ötödik generációs Szu-57-es vadászgépeket szállítani Indiának – jelentette ki Vlagyimir Putyin orosz elnök pénteken a 2026-os Pétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon (SPIEF).
Putyin emlékeztetett rá, hogy India hagyományosan jelentős vásárlója az orosz repülőgépeknek és helikoptereknek. „A Su-57 egy jó, modern gép. Korábban felajánlottuk indiai partnereinknek, hogy közösen fejlesszük, de akkor nem jött létre az együttműködés. Mi elkészítettük saját magunk, most pedig készen állunk a szállításra” – fogalmazott az elnök.
Hozzátette, hogy a két ország közötti együttműködés nem csak a légi eszközökre terjed ki: India és Oroszország aktívan dolgozik együtt tengeralattjárók és a hadihajók területén is.
Oroszország ötödik generációs, nehezen radarozható gépként hirdeti a Szu-57-est.
Az összehasonlítás azonban nem kedvező: az amerikai F-22-es tolóerő-vektoros hajtóművei lehetővé teszik, hogy a gép rendkívüli manőverezőképességgel repüljön, miközben a fúvócsövek a törzsbe süllyesztve csökkentik a hőjelszinatúrát, ami megnehezíti a hőkövető rakéták dolgát. A Szu-57-esből mindkettő hiányzik.
Az F-22-esnél és az F-35-ösnél alkalmazott, S-kanyarban futó légbeömlők szintén hiányoznak az orosz gépről: ezek azért fontosak, mert eltakarják a hajtómű forgó lapátjait a radar elől, így a gép nehezebben észlelhető. A Szu-57-es légbeömlői egyenesek, a turbinalapátok pedig közvetlenül beláthatók radarral.
Indiának készülhet a gép
A Szu-57-es az ukrajnai háborúban sem bizonyult meghatározó tényezőnek. A brit védelmi hírszerzés 2023-ban megerősítette: az orosz légierő a gépet kizárólag nagy hatótávolságú csapásmérésre alkalmazza, mert attól tart, hogy az ukrán légvédelem közelébe engedve lelőhetnék. Exportsikerekkel sem büszkélkedhet különösebben a gép.
A nagyobb megrendelések közül egyedül Algéria emelhető ki, amely egy 14 darabos keretszerződésen belül eddig két Szu-57E átvételéről rendelkezik bejelentett információk szerint. India szintén érdeklődést mutat a Szu-57 kétüléses verziója iránt, noha 2018-ban kivonult az úgynevezett FGFA-programból, amelynek keretében Oroszországgal közösen fejlesztett volna kétüléses változatot.
Az újbóli indiai érdeklődés hátterében valószínűleg az a stratégiai aggodalom áll, hogy Pakisztán az AVIC/Shenyang J-35-ös – Kína második lopakodó vadászgépe – első külföldi üzemeltetőjévé válhat. India saját fejlesztésű lopakodója, az AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) több mint két évtizede fejlesztés alatt áll, prototípusa azonban még nem repült.
