Nő a 2-5 autós flották száma
Jóval bonyolultabb az autópark-kezelés, mint a kizárólagos finanszírozás, komoly számítástechnikai hátteret igényel, miközben az ügyfelek igen jó alkupozícióval bírnak, s alacsonyak a marzsok - fogalmaztak egyes piaci szereplők. Az autófinanszírozó cégek azonban rákényszerülnek újabb területeket keresni, hiszen bizonyos mértékben beszűkült a lakossági piac, gondokat jelenthet a magas jutalék, a használt autók kezelése - tették hozzá. A verseny azonban ezen a téren is éleződik, a lízingcégek mellett több nemzetközi autópark-kezelő cég is megjelent a színen az elmúlt egy-másfél évben, miközben több márkakereskedő is felismerte az ebben rejlő lehetőségeket.
Bár pontos statisztika nincs erre vonatkozóan, a szakemberek szerint 20 ezer körülire becsülhető az a gépjárműdarabszám, amit valamilyen módon flottakezelésbe adnak ki. Ez a hazánkban meglévő mintegy 2,3 millió autóhoz képest marginálisnak tekinthető, ám a piaci szereplők számottevő növekedéssel számolnak az elkövetkező években. Több társaság nem ismerte még fel azt az előnyt, hogy ezzel mérsékelhető az üzemeltetési költség - magyarázta Gáti Tamás, a hazánkban 10 éve jelen lévő, közel 500 ügyféllel bíró és több mint 7000 autót kezelő LeasePlan Hungária Rt. ügyvezető igazgatója. Sokatmondó adat, hogy a céges autóvásárlások mindössze 10-15 százaléka valósul meg flottafinanszírozás formájában - emelte ki Sós Gábor, az MKB-Euroleasing Autópark Rt. kereskedelmi igazgatója, aki az elkövetkező 3-4 évben további számottevő bővüléssel számol. Ugyancsak optimista Havas Péter, a hazánkban tavaly novemberben megjelent, közel 1300 autót kezelő ALD Automotive Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója, aki szerint a flottakezelésbe adott autók száma évente 20-25 százalékkal bővülhet. Erre utal az is, hogy egyre több cég igényel finanszírozást is az autópark-kezelés mellett, azaz a tendencia a teljes outsourcing irányába mozdult el - magyarázta Havas Péter.
A K&H Lízingcsoport legdinamikusabban fejlődő üzletága a flottaüzletág - mondta Kovács István, a K&H Lízingcsoport értékesítés-támogatási igazgatója. Tendencia, hogy a nagyvállalatok mellett egyre jelentősebb szerepet játszanak a kis- és középvállalkozások - tette hozzá. A K&H Lízingcsoport célja, hogy a flottafinanszírozásban 2007 végéig dobogós helyezést érjen el.
A flotta jellegű vásárlások súlyának növekedését várja Kolossváry Ádám, a Merkantil csoport elnök-vezérigazgatója. A szeptemberben elindult autópark-kezelői üzletág az idén 100-150 autót finanszírozna ily módon, jövőre viszont már 400-500-at. Két-három teljes üzleti év elteltével pedig szeretnének a piac meghatározó szereplői mellé felzárkózni. Június végén indította el flottakezelő szolgáltatását a Lombard Lízing Rt., s miután úgy látták, bővülő piacról van szó, a kisebb, hazai tulajdonban lévő cégek is fellépnek ilyen igényekkel.
A flottakezelői piac átalakulásával párhuzamosan folyamatosan változnak az ügyféligények is. A szerviznek gyorsnak kell lennie, s minőségét tekintve kifogástalannak, baleset esetén a vontatókocsinak és a csereautónak szinte egy időben kell megjelennie. Az autópark-kezelők nem a kamatokban versenyeznek, hanem a szolgáltatás minőségében - emelte ki a LeasePlan vezérigazgatója. Az elmúlt időszak tendenciái közé tartozik az is - fogalmazott az ALD Automotive Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója -, hogy a nemzetközi vállalatok és a régióban jelenlévő hazai cégek azokat a flottakezelőket preferálják, akik nem csupán egyetlen országban nyújtanak szolgáltatásokat. Egyre több olyan szolgáltatás jelenik meg Magyarországon, amely külföldön már ismert - folytatta -, idetartozik az euró alapú finanszírozás, a szolgáltatási kör bővítése, a jelentési kötelezettségek finomítása. A MKB-Euroleasing Rt. például legutóbb a deviza alapú bérletet vezette be.
Tévhit, hogy a flottakezelés kizárólag nagyobb számú autóparkhoz kötődik - mutatnak rá a piaci szereplők. Az ALD Kft.-nél a flotta legalább 5 autóból áll, a közel 3 ezer autót kezelő MKB-Euroleasing Autópark Rt. ügyfeleinek egyharmada kevesebb mint 5 autóval rendelkezik, s többeknek 1-2 autója van. A kisebb vállalkozások bekapcsolása csak speciális, a nagyvállalati struktúránál szigorúbb feltételekkel lehetséges - vélekedik viszont Galambos Tibor, a CIB Lízing Csoport vezérigazgatója.
