Felívelhet a vezetői felelősségbiztosítások piaca

A szombattól hatályba lépő új Polgári Törvénykönyv ugyanis kimondja: ha egy cég kárt okoz, akkor most már nem csak a jogi személy, vagyis maga a cég, de a cég vezető tisztségviselője is perelhető kártérítésért, és az eljárás során a személyes vagyona is veszélybe kerülhet.

A cégek egy része már hallott az új szabályról, a biztosítók és az alkuszcégek szerint is megugrott az érdeklődés a vezetői felelősségbiztosítások iránt. Leszámítva egyes szakmákat, ahol már évek óta kötelező felelősségbiztosítással rendelkezni, a vezetői felelősségbiztosítás eddig marginális terméknek számított a magyarországi piacon. „Jellemzően a nagyobb, külföldi tulajdonban lévő vállalatok kötöttek ilyet a vezetők számára” – mondja Máhig Attila, a Groupama Garancia nem életbiztosítási ügyvezető igazgatója.

A biztosítók beszámolói szerint most viszont megugrott az érdeklődés a szolgáltatás iránt, az Aegonhoz naponta 10-15 megkeresés fut be, a Groupama Garanciánál, a CIG Pannónia EMABIT-nél, a Generalinál és az Uniqánál is nőtt az érdeklődők száma. A PBA-nak is sok ügyfél jelezte, hogy szeretne erre a kockázatra is kiterjedő biztosítást kötni. A következő hetekben, miután a jogszabály életbe is lépett, újabb megkeresési hullámra számítanak a biztosítók, emellett az okozhat még nagyobb felfutást a piacon, ha elindulnak az első peres eljárások a cégvezetők magánvagyonával szemben.

Sokan vannak azonban, akik nem akarnak kockáztatni, a megkérdezett biztosítók szerint jelenleg nem csak a nagyvállalatok, de a legkisebb családi vállalkozások is keresik a terméket. A szolgáltatás népszerűsége oly mértékben megnőhet, hogy Cserkuti Nándor, az Aegon vállalati vagyonbiztosítási üzletágának igazgatója szerint az eddig csak néhány biztosító kínálatában szereplő biztosítás minden piaci szereplő termékpalettájára felkerülhet majd, több százmillió forintos díjbevételt eredményezve a piacon. A többi biztosító egyelőre óvatos a potenciális piacméret becslésével kapcsolatban, hiába érdeklődnek sokan a termék iránt, azt nehéz megmondani, hogy az ajánlatkérések mekkora hányadából születik végül konkrét szerződés.

Abban több hazai biztosítási szakember is egyetért, hogy a vezetői felelősségbiztosítások penetrációja a nyugati országokban lényegesen magasabb, mint nálunk. A rövidítve a D&O-nak (directors and officers) nevezett biztosítások már 80 éve ismertek a világban, azóta folyamatosan van rájuk igény – mondja Máhig. Az Uniqánál úgy látják, a nemzetközi tapasztalatok alapján ritkán érkeznek kárbejelentések vezetői felelősségbiztosítások miatt, amikor viszont igen, azok jellemzően az átlagosnál nagyobb kártérítési igényről szólnak. Míg viszont egy nagyobb cégnek adott esetben akár egy több száz millió forintos kártérítés megfizetése sem jelent nagy terhet, ugyanezt az összeget egy cégvezetőnek a magánvagyonából már nehezebb, ha nem lehetetlen előteremteni.