Hiba volt esésre fogadni
Murányi Ernő | A Tesla-részvények brutális, 20 százalékos drágulását követően a kaliforniai autógyártó tőzsdei értéke most már meghaladja a Volkswagen és a BMW együttes kapitalizációját – állapították meg a hétfői óriásralit követően tegnap – döbbenten – az amerikai tőkepiaci szakértők. A nap végén ugyanis 780 dolláron búcsúztak a kereskedéstől a Tesla papírjai, ami 140 milliárd dollárra emeli a társaság értékét, a Volkswagen 91, a BMW pedig 46 milliárd dollárt ér. A világ legértékesebb autógyártója továbbra is a Toyota, mintegy 233 milliárd dolláros kapitalizációval. Tegnap folytatódott az őrület, a Tesla-részvények 10 százalékot meghaladó pluszban nyitottak, majd 900 dollár felett is jártak.
Az autógyártó árfolyama idén, alig több mint egy hónap leforgása alatt több mint 100 százalékkal nőtt. Év eleje óta a cég által publikált gyártási és értékesítési adatok kezdték el igazán felpörgetni az árfolyamot. Január 3-án tette közzé a vállalat, hogy 112 ezer gépkocsit szállított le a tavalyi év utolsó három hónapjában, miközben a Wall Streeten mindössze 106 ezerre számítottak. Aztán jött a gyorsjelentés, amelyben 2,14 dolláros egy részvényre jutó tisztított nyereségről (EPS) számolt be Elon Musk cége, messze túlszárnyalva a piac várakozását. Múlt csütörtökön pedig már azt jelentette be a társaság, hogy idén minden nehézség nélkül legalább 500 ezer autót értékesíthetnek.
Közben az elemzők szeme is felcsillant, sokan a hétfői árfolyamrobbanást is a céláremelésekkel magyarázzák. A CNBC által idézett Argus Research például 556 dollárról 806 dollárra javította a Tesla 12 havi előretekintő célárát. Vannak azért ennél vadabb jóslatok is, az ARK Invest 2024-re már 7000 dollárra várja a részvényeket. Az elképesztő emelkedés a befektetőknek hatalmas hasznot hajtott, a másik oldalon az árfolyamesésre játszó shortosok viszont dollárhegyeket buknak el, csak hétfőn 2,5 milliárd dollárral lettek szegényebbek. Megkezdődött tehát a shortosok kiárazása a piacról. Tudni kell, hogy mivel sokan szkeptikusan viszonyultak a Teslához, ez a leginkább shortolt részvény Amerikában. Ilyen emelkedés mellett azonban jobban teszik a Tesla ellen fogadó spekulánsok, ha gyorsan zárják a pozíciót, mielőtt tovább drágul a papír. A tömeges pozíciózárások viszont még magasabbra hajtják a részvénykurzust.
Az optimista elemzők mellett a Panasonic szintén hétfőn megjelent gyorsjelentése is fűtötte a Tesla száguldását. A két cég ugyanis közös vállalkozás keretében gyártja Amerikában a Teslákba az akkumulátorokat, és a Panasonic most arról számolt be, hogy több évig tartó nehézségek után végre nyereségessé vált ez az üzletág is.
A drámai tőzsdei fejlemények dacára azért még mindig maradtak kétkedők a piacon. A Tesla idei bevétele jelen állás szerint 31 milliárd dollár lehet, amivel a cég nem fér be a húsz legnagyobb autógyártó közé sem – mondják. Nem beszélve a Toyota 276, a Volkswagen 283 vagy a Daimler 191 milliárd dolláros várható bevételéről.
