Kapitány István visszavágott: nem hisz senkinek, a saját szemével nézte meg a magyar kőolajtartalékot – a helyszínen mondta el, hány napra van elegendő készlet

Szombat délután Kapitány István Pétfürdőről jelentkezett be, legalábbis a közösségi oldalán. A gazdasági és energetikai miniszter a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség kőolajtárolójánál járt, a helyszínen tekintette meg, hogyan állnak a tartalékok.

Ez valószínűleg nem véletlen, az elmúlt napokban ugyanis vita alakult ki a közéletben arról, veszélyben van-e az ellátás Magyarországon. Ahogy arról a Világgazdaság is beszámolt, Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője arról beszélt az ATV-n, hogy nem igaz, amit Kapitány István korábban állított a kőolaj- és üzemanyagkészletek visszapótlásáról, ugyanis valójában súlyos áruhiány van benzinből és gázolajból is Magyarországon.

Arról is beszélt, hogy a kőolaj világpiaci árának megugrása miatt már jelentősen emelkednie kellett volna az üzemanyagok árának a hazai töltőállomásokon, az pedig, hogy ez elmaradt, lényegében egy ársapka. "Nagy valószínűséggel a politika nem engedte, hogy emelkedjen a benzin és a gázolaj kiskereskedelmi ára. A jegyzési árak felfelé mutatnak, az ellátási oldalon mind kőolaj, mind a termékellátásban komoly problémák vannak. Az amerikai tartalékok 1983 óta nem voltak olyan alacsony szinten a kőolaj és a finomított termékek esetében sem, mint jelenleg, és ez igaz az európai gázolajellátásra is" – sorolta.

Szerinte ez a fajta belenyúlás a piaci mechanizmusba áruhiányhoz vezethet. Jelezte, hogy jelenleg Magyarországnak 41 napra van elég kőolaja, 24 napra gázolaja és 14 napra benzine.

Kapitány István nem hisz senkinek, a saját szemével nézte meg a magyar kőolajtartalékot

A Tisza-kormány minisztere minden bizonnyal erre reagálva utazott Pétfürdőre, ahol cáfolta Egri Gábor állításait. Bejelentkezéést azzal kedzte, hogy az előző kormány egy nehéz nemzetközi helyzetben hagyta Magyarország kőolajkészletét 44 napos szintre lecsökkenni, és ezzel komolyan kockáztatta a magyarországi üzemanyag és kőolajellátást.

Kapitány István nem tért ki rá, de valójában az történt, hogy Magyarország januártól áprilisig nem kapott orosz olajat, miután Ukrajna nem szállított energiahordozót a Barátság vezetéken. Ezért az Orbán-kormány kénytelen hozzáférést engedett a kőolajkészletekhez.

Mindenestere Kapitány István interpretációjában a Tisza kormány, miután átvette az ország vezetését, mindent megtett azért, hogy ezeket a készleteket olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak lehet, a megfelelő szintre visszatöltse.

– jelentette ki. Ez nagy mértékben hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország üzemanyag-ellátása jelenleg biztos kezekben van. A kormány számára ez szakmai kérdés, nem pedig politikai. Magyarország energiabiztonsága érdekében fontos, hogy ezek a stratégiai készletek a 90 naphoz közeli szinten legyenek, ami a kormánynak prioritás.

Egy energaellátási válság esetén, és ebben a nemzetközi helyzetben ez kialakulhat, az egyik legfontosabb tényező, hogy megfelelő szintű, megfelelő méretű stratégiai készlettel rendelkezzen az ország, és így biztosíthatjuk a magyar autósok és a magyar állampolgárok ellátását – húzta alá.

Az energiabiztonság védi a magyar autósokat és a magyar vállalkozókat, hogy mindig, minden körülmények között, akkor is, hogyha kialakul egy nemzetközi válság, Magyarország üzemanyagellátása biztosított legyen. "Ezt látjuk itt a mögöttünk levő tárolókban, már 87 napos szinten állnak a készletek."

Ha a nemzetközi ellátási piacon bármilyen válság alakul ki, hogyha megfelelő készletszinteket vagyunk képesek tartani, akkor az ország ellátása biztos kezekben van. Nincs kiszolgáltatottság, és ez egyik legfontosabb része egy ország energiállátásának.

A célunk egyértelmű, nem felélni, hanem megőrizni Magyarország stratégiai készleteit arra az esetre, hogyha stratégiailag erre szükségünk van, hogy meg tudjuk védeni a magyar autósokat, a magyar állampolgárokat bármiféle ellátási kitettségtől – zárta videóüzenetét Kapitány István.