Egy "legprojekt":a csatornahálózat-építés
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságNéhány hete elkezdődtek Szegeden azok a csatornaépítési munkálatok, amelynek eredményeként megvalósul a város teljes csatornázottsága. A brüsszeli forrásból, ISPA-támogatással megvalósuló beruházás során összesen 253 kilométer hosszú csatornahálózat épül a városban és a programhoz csatlakozó város környéki kistelepüléseken. A munkálatokban érintett valamennyi utca új aszfaltszőnyeg-burkolatot kap.
A szennyvízelvezető rendszerbe 11 ezer új ingatlan kapcsolódhat be. Szeged megyei jogú város és a dél-újszegedi települések - Újszentiván, Tiszasziget, Kübekháza és Deszk - közösen pályáztak brüsszeli forrásra. Ezt sikerrel tették.
A csatornázási és szennyvíz-elvezetési infrastruktúra program kivitelezői munkálataira kiírt pályázatot a Hídépítő Rt. által vezetett konzorcium nyerte el. A munkálatokról a megbízási szerződést ez év szeptember 19-én írták alá, a munkálatok pedig október 17-én meg is kezdődtek.
Ám miután a beruházást 1999-es árakon számolták (akkor 17,6 milliárd forintot terveztek), az infláció miatt közel 30 százalékkal nőtt a szegedi ISPA program kivitelezési költsége. A többletpénzt sem az Európai Unió, sem pedig a szegedi önkormányzat nem tudta pótlólagos keretből biztosítani. Így a projekt megvalósítása csak úgy tudott elindulni, hogy a kormány - az idén augusztusban - pénzügyi garanciát vállalt Brüsszel felé a tervezési és kivitelezési idő között eltelt évek inflációs többletköltségének kifizetésére. Mai számítások szerint egyébként a megvalósítás közel 24 milliárd forintra rúg. Ezzel pedig Magyarország eddigi legnagyobb vidéki csatornázási és szennyvíz-elvezetési projektje lesz.
A tervezésnél az inflációt nem vehették figyelembe, s a program gyorsabb megvalósításával számoltak - indokolt lapunknak nyilatkozva a projektgazda Szegedi Vízközmű-működtető és Fejlesztő Részvénytársaság vezérigazgatója. Novák Gyula rámutatott: az építőanyagárak emelkedése hároméves átlagban közelítette a 30 százalékot. A rendelkezésre álló hazai és brüsszeli támogatás és a csatornahálózat építési költségei közötti, mintegy kétmilliárd forint különbözet csak az idén tavasszal meghirdetett kivitelezői pályázat árajánlataiból a bírálat során derült ki - ezért kellett a kivitelezői pályázatokat eredménytelenül lezárni. Ám a város nem akarta elveszíteni a projektet, ezért a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium az EU-delegációtól kért engedélyt áralku megkezdésére a legalacsonyabb árat kínáló kivitelezővel.
A csatornázási program kivitelezési munkálatai iránt egyébként nagy volt az érdeklődés: összesen 21 építőipari cég vitte el a tenderdokumentációt, igaz, a kiírt pályázatra végül csak hat cég adott be árajánlatot (a Strabag Rt., a Swietelsky Építőipari Rt., a Kevíz-21 Építőipari Rt., a Hídépítő Rt. konzorcium, a Keviép Rt. és a SADE Szeged konzorcium). Valamennyien vállalták az árajánlat 90 napos tartását. A tendernyertes Hídépítő Rt. ajánlotta a legalacsonyabb, 38 millió eurós árat, amelyből a társaság további 1,2 milliót engedett végül.
