Tömegközlekedés két szolgáltatótól
Szegeden két szolgáltató bonyolítja a városi tömegközlekedést, a Tisza Volán Rt. és a Szegedi Közlekedési Vállalat. Mindkét cég veszteséges. Némi reményt ad, hogy a villamosokkal, trolikkal és autóbuszokkal üzemelő tömegközlekedési szolgáltatás területén vannak párhuzamosságok, amelyek megszüntetésével csökkenthető a közvetlen költségek aránya, véli Szeri István, a Tisza Volán Rt. vezérigazgatója. Az autóbusz-társaság a veszteséges városi közlekedtetést jelenleg a helyközi és a távolsági járatok nyereségéből kénytelen finanszírozni.
A helyzet javulni fog, mivel előnyösen változik a közszolgáltatók helyzete az uniós csatlakozást követően. Az életbe lépő közösségi szabályozás ugyanis előírja a szolgáltatást igénylők számára a közszolgáltatási feladattal megbízott vállalatok közvetlen felmerülő költségeinek kompenzálását. Szegeden ugyanis az is hozzájárul a veszteséghez, hogy igen alacsonyak a jegyárak (a vonaljegy 96, autóbuszon váltva 135 forint), a 22 megyei jogú város közül a Tisza-parti város a harmadik legolcsóbb e téren.
A Tisza Volán az egészséges, környezetbarát városi közlekedés eszközrendszerét bővíti, újabb gázüzemű autóbuszok vásárlását tervezi. A szegedi társaság volt az első az országban, amely 1997-től vállalkozott tiszta gázüzemű autóbuszok üzemeltetésére. Ma 35 ilyen közlekedik a városban. A városi tömegközlekedésben részt vevő autóbuszok 2012-ig szóló fejlesztési programja szerint évi 10-12 gázüzemű autóbusz forgalomba állításával tíz éven belül a városban csak környezetbarát és alacsony padozatú autóbuszok közlekednek majd. Az eddig Ikarus buszokra épülő program a gyártás leállása miatt megtorpant, de az idén új típus kiválasztásával folytatódik.
