Lázár János 30 éve nem látott búcsúajándékot hagyott Magyarországnak, most válik valósággá: augusztusban már tesztelik a magyar vasút új szupervonatait – ezeken a vonalakon fognak járni
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA tervek szerint 2026 végén érkeznek meg Magyarországra azok az új InterCity vonatok, amelyek a hatósági engedélyek megszerzését követően, 2027-től 2028 nyaráig bezárólag fokozatosan állnak majd utasforgalomba – olvasható a Stadler csoport közleményében.
Jelentős magyar mérföldkő
Magyarországon 30 éve nem történt InterCity-beszerzés, ezért a projekt jelentős mérföldkőnek számít a hazai vasúti közlekedésben. A tizenegy Flirt típusú motorvonat jelentős mértékben hozzájárul majd a GYSEV flottájának modernizálásához.
A kocsiszekrények gyártása a Stadler szolnoki üzemében történik, ahonnan azok a festés után a lengyelországi Siedlce-be utaznak végszerelésre.
A korszerű motorvonatok első- és másodosztályú kialakítással, légkondicionált, alacsonypadlós utastérrel és modern utastájékoztató rendszerrel készülnek. A hosszabb utazások kényelmét étkezőzóna szolgálja majd, amelyben étel- és italautomaták is helyet kapnak. A rugalmas belső kialakítás lehetővé teszi a szezonális igényekhez való alkalmazkodást is: nyáron akár 18 kerékpár szállítása is biztosított egy szerelvényen. Az utasok komfortérzetét USB-C töltők, Wi-Fi hálózat, valamint praktikus tablet- és okostelefon-tartók növelik.
A járművek tesztelése 2026 augusztusától három helyszínen, Romániában, Csehországban és Magyarországon folyik majd.
Az ötrészes, kétáramnemű, 160 km/óra sebességre képes járművek a jövőben a Sopron–Budapest és a Szombathely–Budapest vonalakon erősítik majd a GYSEV InterCity-szolgáltatását, valamint Ausztriában is közlekednek majd. A tizenegy járműből álló flotta várhatóan 2028 nyarára áll teljes egészében forgalomba.
Lázár János búcsúajándéka
A korábbi építési és közlekedési miniszter még tavaly év végén számolt be arról, hogy a GYSEV flottája hamarosan 11 új InterCity-motorvonattal bővül. A politikus azt is közölte, hogy további fejlesztések is tervben vannak, és stratégiai célnak nevezte a két vasúttársaság, a MÁV és a GYSEV fejlesztését.
Lázár János azt is elárulta, hogy az Orbán Viktor vezette kormány infrastrukturális fejlesztésekre 1100 milliárd forintot (4 milliárd eurót) fordított volna a következő években az Európai Fejlesztési Bank finanszírozásával.
A Flirt motorvonatról
A Flirt motorvonat a vállalat legnépszerűbb terméke, amelyből 2002 óta több mint 3000 egységet értékesítettek világszerte. Sikerét elsősorban a költséghatékonyságának, sokoldalúságának, valamint kényelmes belső tereinek köszönheti.
A típus az utóbbi években Magyarországon is meghatározóvá vált: a GYSEV jelenleg 20, a MÁV pedig 123 Flirt motorvonatot üzemeltet.
A szolnoki üzemben a 6000 legyártott kocsiszekrényből közel 4000 darabot Flirt motorvonatokhoz készítettek, ez 1000 darab négyrészes szerelvénynek felel meg. A Stadler jelenleg mintegy ezer dolgozót foglalkoztat Magyarországon, amely szám az elkövetkező években várhatóan tovább növekszik majd.
