Nőnek a sztrádapótdíjak

Jövőre nemcsak a sztrádadíjak, hanem a bliccelők által fizetendő pótdíjak is emelkednek - tudtuk meg Béni Gyöngyitől, az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Rt. szóvivőjétől. A pótdíjak megállapításának alapja ugyanis a jármű-kategória szerinti tíznapos matrica. Ezen az elven ezúttal sem változtattak, azaz maradnak az eddigi szorzók, de mivel a vignetták drágulnak, többet kell fizetniük a bliccelőknek is.

Januártól egyébként új eszközt is bevetnek a nemfizetők kiszűrésére. Bevált és gyorsabbá teszi a kontrollt az ÁAK által kifejlesztett új, mobil ellenőrző terminál. Működésének lényege: az autók megállítása nélkül lehet ellenőrizni, hogy az autópályát használó megvette-e a matricát, és az érvényes-e. Így csak akkor állítják le, ha lejárt a matricája, vagy anélkül autózik.

A készüléket az M3-ason tesztelték, és a tervek szerint januártól élesben használja valamennyi mobil ellenőrző csoport mindhárom díjas állami sztrádán. Jelenleg pályánként 3-3 ilyen működik, ami összességében 27 mobil terminált jelent. Ezenkívül az M1-esen és az M3-ason fix kamerák, valamint pályánként 1-1 mobil kamera figyeli a matricákat. Az idén átlagosan négy százalékot tettek ki a bliccelők, az M7-esen volt a legkisebb az arányuk, az M1-esen pedig a legtöbb. Az utóbbin elérte a 6-7 százalékot.

A pótdíjak mértéke függ attól is, hogy mikor rója le azt bliccelő. Ha három munkanapon belül fizeti be, akkor a tíznapos matrica árának ötszörösét, ha 4-15 munkanapon belül fizet, a tízszeresét, ha 16-30 munkanapon belül, akkor a hússzorosát kell kifizetnie. Miután a tíznapos vignetta ára emelkedik, a befizetés idejének függvényében a mostani 9500, 19 000, illetve 38 000 forint pótdíj jövőre 10 000-re,

20 000-re, illetve 40 000 forintra nő. A legnagyobb drágulás egyébként a nehéz-tehergépjármű (D3) kategóriában következik be, miután a tíznapos matrica 6700 forintról 8500-ra

emelkedik.