A zöldtárcáról megfeledkeztek

Ötven-hatvanezren jól járnak, 1,5-2 millióan viszont rosszul, ha a mostani elképzelések szerint módosul a regisztrációs adóról szóló törvény - összegezhető az újautó-importőrök és márkakereskedők véleménye a tervezett változtatásokról. Tegnapi tájékoztatójukon példátlannak minősítették azt a gyorsaságot és átgondolatlanságot, ami az adótábla átrendezését jellemezte. Elsősorban azok járnak jól, akik a számlákkal manipuláló kereskedőktől olcsón vásárolnak használt autót. A legális piacon működő kereskedők és vásárlóik viszont a törvénymódosítás kárvallottjai, mert a várhatóan tömegesen beáramló silány járművek leszorítják az árakat, így gépkocsijaik leértékelődnek. Mint már megírtuk, a változás értelmében az új kocsik után több, a használt, elavult autók után viszont kevesebb lenne a regisztrációs adó.

Dános András, a General Motors Europe regionális pr-igazgatója azt vetette fel, hogy a külföldi befektetőknek nem jó üzenet, ha egy szűk érdekcsoport nyomására egyik napról a másikra át lehet írni egy törvényt. Azt is jelezte, hogy a szabad utat nyerő öreg autók megsemmisítésének a gondja is Magyarország nyakába szakad a döntéssel.

A költségvetés is a vesztesek oldalára kerül - tette hozzá Eppel János, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója. Az uniós csatlakozás után ugyanis önbevallással kell teljesíteni az áfafizetést, így megint tág terek nyílnak az alulszámlázással ügyeskedők előtt. Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke a biztonsági helyzet romlására hívta fel a figyelmet: az öreg autók zöméből hiányoznak ma már eleminek tartott biztonsági felszerelések.

Győző Gábor, a Magyar Gépjármű-importőrök Egyesületének ügyvezető elnöke bejelentette: indítványozni fogják, hogy az egész témát újratárgyalják.

Az egyik leginkább érintett minisztérium nem vett részt a regisztrációs adóról rendelkező törvény módosításának kidolgozásában, annak tartalmáról a sajtóból értesültek - tudtuk meg a környezetvédelmi tárcától. Amennyiben ezek a hírek helytállóak, a módosítás valóban érintheti a környezetvédelem érdekeit, hiszen kevesebb regisztrációs adót kellene fizetni egy műszakilag gyengébb, környezetre károsabb gépjármű forgalomba hozatalakor, mint egy új, az Euro 3-as követelményrendszert kielégítő, korszerű gépjármű vásárlásakor. Ezzel arra ösztönözhetnék a fogyasztókat, hogy a környezetvédelmileg kevésbé korszerű gépkocsik vásárlása mellett döntsenek - fogalmaztak. Álláspontját csak a tervezet áttanulmányozását követően alakítja ki a tárca, mely a Pénzügyminisztériumtól is tájékoztatást kért.