Húzóágazat lesz az idegenforgalom

z Sopron önkormányzatánál - bár akkor nem ön volt a polgármester - a mai napig nem lehet megkerülni a Globex-ügyet, amikor is a város több mint 3,5 milliárdos vagyonának kezelésével megbízott cég eltüntette ezt az összeget. Mennyire rendeződött mostanra a város számára megnyugtatóan ez az ügy, mennyi pénzt sikerült visszaszerezni?

Elhibázott lépés volt az előző városvezetés részéről, hogy a Globexre bízta ezt az összeget, ugyanakkor visszamenőleg nem szándékozom senki ezzel kapcsolatos felelősségét megítélni. Tény azonban, hogy olyan szerződést kötöttek, amilyet én nem kötöttem volna meg soha. Jelenleg az ügyben patthelyzet van, a Globex részéről törlesztés fejében felajánlott Hotel Rózsadomb tulajdonrészéből az ingatlant megvásárló befektetőcsoport előleg gyanánt 180 millió forintot utalt át Sopron önkormányzatának. A további részlet 2002 decemberében volt esedékes, ezt azonban nem kapta meg a város. Mi most minden lehetséges erőfeszítést megteszünk, hogy az ügyet kimozdítsuk a holtpontról.



z Mit jelent ekkora összeg a város gazdálkodásában, mit nem lehetett esetleg megvalósítani e pénz hiánya miatt?

Sopron költségvetése a történtek idején mintegy 15-16 milliárd forint volt. A Globexre bízott pénz a várt hozadékaival együtt elérte volna az 5 milliárd forintot, tehát ekkora a bukás. Ez az összeg az akkori költségvetés egyharmada volt. Amennyiben viszont azt nézzük, hogy az önkormányzat bevételei ennek csupán a felét érték el, még rosszabb a helyzet, ilyen mértékű hiány kigazdálkodhatatlan egy ekkora város költségvetésében. Mindez kihatott az itteni infrastrukturális fejlesztési lehetőségekre, így például az utak állapotára és más beruházásokra is.



z Másik oldalról megközelítve

a kérdést, milyen beruházásokat, fejlesztéseket tud, tudott ebben

az önkormányzati ciklusban megvalósítani a város, mekkora források állnak rendelkezésre ezekhez?

Mi 2002 októberében nyertük meg a választást, az azt követően megfogalmazott célkitűzéseink pedig teljesíthető, reális alapokon nyugszanak. Ezeket hat pontban fogalmaztuk meg. Megállítjuk Sopron évek óta tartó vagyonvesztését és megindítjuk a vagyongyarapodást. Emeljük az egészségi ellátás színvonalát. Sopron úthálózatát közlekedésre alkalmassá, a közterületeket pedig a város büszkeségévé tesszük. Vállaljuk, hogy nyílt és korrekt párbeszédet folytatunk a város lakóival Sopron közügyeiről. Kormányzati segítséggel folytatjuk az önkormányzati bérlakások építését. Az idegenforgalmat újból Sopron húzóágazatává tesszük, és felkészítjük a várost az Európai Unióra.



z Mi valósult meg mindebből mostanáig?

2003. IV. negyedévében leraktuk 43 szociális bérlakás alapkövét, s további 26-ét még az idén lerakjuk. A Deák tér rekonstrukciójához pályáztunk központi forrásra (mintegy 400 millió forint). Megkezdődött a vagyonvesztés megállítása is. Elődeink szükségből eladták az önkormányzat ingatlanait, s felélték az abból származó összeget, ez a folyamat immár nem folytatódik. Felépült a sportstadion, amit tavasszal átadunk. Az ipari parkkal kapcsolatos, hosszú ideje várt hír pedig, hogy aláírtuk az inkubátorház kivitelezőjével a szerződést, s az ehhez kapcsolódó állami támogatásokról szóló kontraktusokat is. Márciusban tesszük le az inkubátorház alapkövét. Ha mindezeket összegszerűen nézzük, a sportstadionnál az önrészünk 180 millió forint volt, a teljes költség pedig 680 millió, míg a Deák tér rekonstrukciója mintegy 400 millióba kerül. A saját rész előteremtéséhez banki hiteleket vettünk igénybe, amelyeket reális ütemezéssel fizetünk vissza. E konstrukció jelzi, hogy az önkormányzat hitelképes, jó a banki megítélése, s nincs szó eladósodásról, szemben egyes ellenzéki körök állításával. Minden modern társadalomban hitelből fejlesztenek az önkormányzatok. A város idei 18,9 milliárd forintos költségvetését alapul véve kezelhetőnek számít a jelenlegi mintegy 1,5 milliárdos hitelállományunk.



z Milyen a város infrastruktúrája?

Sopronban az infrastruktúra rendben van, 100 százalékos a csatornázottság, a gázellátottság, s minden egyéb is. A közelmúltban nyertünk központi pénzeket egy 5 milliárdos tenderhez, amely a csapadék és a szennyvíz szétválasztását, valamint néhány, még e rendszerbe be nem kapcsolt terület ellátását célozza. A szennyvíztisztító telep kapacitását pedig a jelenlegi napi 15 ezer köbméterről 20 ezer köbméterre növeljük.



z Jelenleg meglehetősen nehéz megközelíteni a várost közúton. Várható-e változás e téren?

A 2010-ig megfogalmazott kormányzati útépítési koncepcióban helyet kapott az úgynevezett M9-es gyorsforgalmi út - amely az osztrák S31-es folytatása lesz, illetve megy tovább Győr irányába - megépítése is. Ígéretünk van rá, hogy e kivitelezési munkák még ebben a kormányzati ciklusban megkezdődhetnek. A Sopron-Pereszteg közötti szakasz kiviteli tervei már elkészültek, a Sopron és Kelenpatak közöttinél pedig most készülnek. Ezen a szakaszon a térség domborzati viszonyai miatt két alagút is épül majd. Sopron északnyugati körgyűrűjének munkálatai ugyancsak tervezési szakaszban vannak, ezzel több környező település és a város ipari részei is megközelíthetőek lesznek a város elkerülésével. A másik, ugyancsak közlekedéssel kapcsolatos hír: a soproni önkormányzat a burgenlandi tartományfőnökkel és más osztrák állami vezetőkkel történt megállapodásában hozzájárult ahhoz, hogy Bécsből Grazig ne a Semmeringen keresztül kelljen lejutni a vonatoknak, hanem Sopronon át, tehát a Bécs-Kismarton-Sopron-Szentgotthárd-Graz vonalon, amely vasútvonal Magyarország és Ausztria közös pályázataival uniós forrásokból épülhet. Ez terveink szerint 2008-2010-re megvalósulhat.



z Rengeteget jelentett korábban

a város idegenforgalmában

a bevásárlóturizmus, egyáltalán

az idegenforgalom, amely mostanra jelentősen visszaesett. Milyen lehetőségek vannak jelenleg, illetve az uniós csatlakozást követően

e határ menti kapcsolatokban?

Egyik legfontosabb feladatunknak tartjuk a város idegenforgalmának húzóágazattá történő fejlesztését. Ennek első jele, hogy tavaly karácsonyra egész Sopront kivilágítottuk, nyáron pedig virágossá tesszük a várost. Meg akarjuk mutatni a világnak azt a töméntelen értéket, műemléket, amelyet a város birtokol.



z Sopronnak jó néhány éve van ipari parkja, ugyanakkor mostanáig szinte egyáltalán nem lehetett betelepülőkről hallani. Mi ennek az oka, illetve milyen tervei vannak a városnak az ipari parkkal, egyáltalán mekkora tulajdonrésszel rendelkezik e társaságban az önkormányzat?

Teljesen az önkormányzat tulajdonában van, s innovációs parknak nevezzük, mivel technológiacentrumot, valamint az egyetemmel közösen informatikai kart szeretnénk működtetni, illetve kialakítani ott. Egy ötéves huzavona után pedig az idén megépül az inkubátorház.