K+f központ beszállítóknak
A jövő év végére valósulhat meg azon k+f központ építésének első üteme, amely jelentős részben a hazai autóipari kis- és középvállalkozások fejlesztési tevékenységéhez nyújtana segítséget - mondta Lukács Pál, a Magyar Gépjárműipari Szövetség (MGSZ) ügyvezető igazgatója. Az Autóipari Kompetencia Központban először 120-150 mérnök dolgozna.
A 2007-2008-ra tervezett második ütem elkészülte után ez a szám megháromszorozódhat. Hozzátette: a központ létrehozására azért van szükség, mert a hazai autóiparban tevékenykedő másodlagos és harmadlagos beszállítói kör a tőkehiány, valamint az it-háttér és a fejlesztési szakemberek hiánya miatt jelenleg nem alkalmas arra, hogy eleget tegyen a gyártók és az elsődleges beszállítók fejlesztési igényeinek, márpedig ez elengedhetetlen ahhoz, hogy a magyarországi autóipar versenyképességét javítani lehessen a szomszédos államokhoz képest. Az MGSZ ügyvezető igazgatója szerint az autóiparban általános tendencia, hogy a k+f tevékenységre egyre több forrást kell fordítani, s ezen belül is a kisebb beszállítók jutnak egyre növekvő szerephez, amivel a gyártók és az elsődleges beszállítók jelentősen növelni tudják hatékonyságukat.
A tervek megvalósulása esetén a központban jelentős részt foglalnának el a nagy gyártók és beszállítók, ám mellettük a létesítmény fennmaradó területét kis- és középvállalkozások töltenék ki. Ez azt jelenti, hogy 6-8 autóipari kis- és középvállalkozás számára lehet majd biztosítani, hogy állandó jelleggel kisebb kutatómérnök-csapatokat alkalmazzanak fejlesztési célokkal. A Dél-Budára tervezett központ első ütemének felépítése mintegy 1,5 milliárdba kerülne, míg a második ütem költsége 3,5-4 milliárd forint lehet. A szükséges pénz nagy részét egy szakmai befektető biztosítaná a Kelen Park Kft.-n keresztül, emellett a költségek egy részét pályázati úton teremtenék elő, amelynek tervét a kormányzattal is ismertették. Az előkészítők az európai uniós strukturális alapok felhasználására kiírt gvop-pályázatok keretében képzelik el a pályázatok benyújtását, s kedvező elbírálás esetén az építkezés akár az idén ősszel elkezdődhet.
Szeptemberben a jelenlegi tervek szerint egy regionális autóipari versenyképességi konferenciát is rendeznek Budapesten, ahol a versenyképesség fenntartása és a regionális együttműködési lehetőségek mellett a harmadik fő téma a felsőoktatás és az autóipar kapcsolata lesz, amelynek keretében a kompetencia-központ tervét is szélesebb körben bemutatják. A centrum jelentősége a regionális együttműködésben is meghatározó lehet, elég csak arra gondolni, hogy a szlovákiai Nagyszombatra telepedett francia PSA 200 kilométeres körből keres beszállítókat - tette hozzá Lukács Pál. (NIG)
