Sok milliárd forint a tét
Kifogásolják az érintett szervezetek az autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállításról szóló, a gazdasági és közlekedési tárca által előkészített törvény tervezetének parlamentnek benyújtott változatát. Az eltér az általuk véleményezettől. A módosítás nemcsak az önkormányzatoknak a helyi személyszállítás ellátásához szükséges kiegészítő normatív támogatását - és így mint lehetséges finanszírozási forrást - veszi ki a tervezetből, de azt az állami elkötelezettséget is, ami a helyi szolgáltatók számára garantálja az állam által nyújtott utazási kedvezmények miatt keletkező bevételkiesés ellentételezését.
Az állam a kedvezményesen utazók díját teljes árúra egészíti ki a szolgáltatóknak. Ezt azonban a tervezet alapján az érintettek megkérdőjelezik, tudta meg a Világgazdaság.
Szakértők szerint a helyi menetrend szerinti buszközlekedés árkiegészítése sok milliárd forintban mérhető évente. Ennek megszüntetése főleg a Budapesti Közlekedési Vállalatot (BKV Rt.), illetve a Volán-társaságokat s a többségi önkormányzati cégeket érinti. Szakmai körökben aggályosnak tartják az állami árkiegészítési rendszer esetleges megszüntetését a helyi személyszállításban, hiszen az állam által elrendelt kedvezményekről van szó. Úgy vélik, hogy a helyi közúti közszolgáltatás legalább szinten tartásához elengedhetetlen lenne mindkét - a törvénytervezet korábbi változatában szerepeltetett normatív támogatás, illetve a kedvezmények miatti árkiegészítés - finanszírozási forrásának megléte. Ha azonban a helyi feladatok normatív állami támogatásának fedezete a jövő évi költségvetésben nem is biztosítható (ami szakértők szerint a szolgáltatás jelentős mennyiségi és minőségi színvonalcsökkenésével jár), az érintett szervezetek akkor is szükségesnek tartják a vonatkozó passzusnak az általuk véleményezett törvényjavaslat szerinti visszaállítását. Ez azt jelenti, hogy a menetrend szerinti helyközi közszolgáltatókhoz hasonlóan a helyieknek is ellentételezze az állam az általa nyújtott utazási kedvezmények miatti bevételkiesést.
A Világgazdaság információi szerint a visszamódosítást szorgalmazva hat szervezet közösen fordult az Országgyűlés elnökéhez, a parlamenti pártok frakcióvezetőihez, valamint az ügyben illetékes négy országgyűlési bizottság vezetőjéhez.
Megszűnhet a helyi személyszállítás árkiegészítése
Aggályosnak tartják szakmai körökben a helyi menetrend szerinti buszszolgáltatók állami árkiegészítési rendszerének esetleges megszüntetését a személyszállítási törvény tervezetében. A bevételkiesést sok milliárdra becsülik, tudtuk meg.
Magos Katalin
-->
