Német kvóta kiszervezésre?
Új kelet-európai kvóta bevezetését javasolja egy német autóipari szakértő az Európai Unió bővítéséből származó költséghátrányok csökkentése céljából. A német vállalkozóknak lehetővé kellene tenni, hogy az újonnan munkába állítandó foglalkoztatottak felét Kelet-Európából toborozzák, és őket alacsonyabb bérben részesítsék - idézi a Frankfurter Runschau Ferdinand Dudenhöffer professzort. A gelsenkircheni főiskola autóipari szakértője, aki az ottani Center of Automotive Research igazgatója és a B&D-Forecast előrejelző intézet ügyvezetője, irányította a tanulmány kidolgozását, amely szerint Németország mint autóipari telephely rosszul készült fel az EU keleti bővítésére. Nem az elzárkózással, hanem éppen a munkaerőpiac megnyitásával kellene a tőke, következésképpen a munkahelyek elvándorlását megakadályozni.
Az eddigi számítások szerint a május 1-jei EU-bővítés után egyre több munkahely szűnik meg a német autóiparban és kiszolgálóágazataiban. A német gyártók tavaly 9,9 millió autót állítottak elő, ennek 44,5 százalékát külföldön; 1990-ben a termelési érték csupán 26,6 százalékát gyártották a szövetségi köztársaságon kívül. A tavalyi 44,5 százalékból 18 ponttal részesültek a csatlakozó országok (Lengyel-, Cseh-, Magyarország, Szlovákia és Szlovénia), s részesedésük folyamatosan emelkedik. Nyugat-Németországban egy munkaóra átlagosan 28,5 euróba kerül, míg Magyarországon 4,7-be, Lengyelországban 5,4-be. Mindent öszszevetve a német autóiparból csak tavaly 100 000 munkahely vándorolt el, s az irányzat különösen a beszállítóknál hangsúlyos: az 1300 német háttérbeszállítóból 500 vállalkozás máris áthelyezte termelőtevékenységét Kelet- és Közép-Európába.
A Dudenhöffer által javasolt új kelet-európai kvóta előnye szerinte kézenfekvő: a telephely és a vállalkozó is Németországban marad, ezáltal a munkahelyek is hosszabb ideig itt maradnak. Példaként a Volkswagen által alkalmazott 5000-es modellt nevezi, amelynek segítségével ugyancsak sikerült Németországban tartani a munkahelyeket. Különösen kockázatosnak tartja Dudenhöffer azt a felfogást, amely szerint ölbe tett kézzel lehet 2011-ig várni, amikor a mostani EU-bővítés végképp ténnyé válik, és a csatlakozó országok munkavállalói már minden korlátozás nélkül érkezhetnek Németországba.
