M6-os: a TriGránit is pályázik

A tervek szerint május 17-ig eldől, hogy az M6-os érdi tető és Dunaújváros közti szakaszának koncessziós megépítésére az előminősítési szakaszban pályázó négy konzorcium közül melyik esik ki - mondta a Világgazdaságnak Bíró Fruzsina. A gazdasági tárca fejlesztési projekt főigazgatóságának vezetője szerint nehéz dolguk lesz a kiválasztásnál, mert jó referenciákat tartalmazó, megalapozott javaslatok érkeztek. Az idő sürget, hiszen a koncessziós törvény szerint az első forduló beadási határidejétől (május 3-a) számított 90 nap elteltével eredményt kell hirdetni.

A második fordulóban versenyben maradó három konzorciumnak hat hete lesz a részletes ajánlat kidogozására. Ennek már tartalmaznia kell a részletes kivitelezési, finanszírozási, üzemeltetési tervet. Ezek várhatóan június végéig elkészülnek, így kiértékelésükre durván egy hónap marad.

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium az M6-os autópálya érdi tető-Dunaújváros M6-M8-as csomópont közötti szakaszának koncesszióban történő tervezésére, építésére, felújítására, üzemeltetésére, fenntartására és e tevékenységek finanszírozására az idén január 31-én hirdetett konceszsziós pályázatot. A csomagot 13-an vitték el, de az első fordulóban befogadott négy konzorciumot ennél több cég alkotja.

Az 57 kilométer hosszú új M6-ost 2006. március 31-ig kell forgalomba helyezni.

Szakértői számítások szerint az autópálya megépítése 80-90 milliárd forintba kerül.

Az új gyorsforgalmi út első nyolc kilométere s a dunaújvárosi híd állami beruházásként épül. A magántőkéből megvalósuló 57 kilométert is a többi hazai sztrádán érvényes matricával, illetve díjrendszer szerint használhatják. A költségvetés minden évben - a koncesszorok befektetésének megtérülését biztosító - úgynevezett rendelkezésreállási díjat fizet majd az új autópálya-társaságnak. Ennek mértéke az ajánlatok függvénye, de összességében az emiatti éven túli kötelezettségvállalás mindenképpen meghaladja a 50 milliárd forintot. Ezért ezt a üvegzsebtörvény értelmében a parlamentnek is jóvá kell hagynia.