Olcsóbban épülhet az M5-ös sztráda
Az M5-ös autópálya Kiskunfélegyháza és Szeged közötti szakaszának megépítése után 2006. januártól 2030-ig az államnak az eredeti évi 106 millió helyett 92,5 millió euró rendelkezésre állási díjat kell fizetnie - az erről szóló koncessziós szerződés módosítását tegnap írta alá Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. külföldi tulajdonosaival. A szerződés módosítását hétfőn hagyta jóvá az Országgyűlés.
A megállapodás szerint az állam rendelkezésre állási díj címén 25 év alatt jelenértéken összesen 209 milliárd forintot fizet ki az AKA Rt.-nek, melyért cserébe 147 kilométer autópályát és annak üzemeltetését kapja - közölte Csillag István. Az AKA Rt. aláírt a számára korábban hitelező négy pénzintézettel egy 750 millió euróra vonatkozó hitelszerződést. Így a magyar államnak megszűnt a korábbi 500 millió eurós garanciavállalása arra a hitelre, amit még a koncesszor vett fel a 90-es évek közepén, és finanszírozta belőle az autópálya első szakaszának építését. A projekt ezzel visszakerült a magánszférába.
Az autópálya minőségét a minisztérium évente vizsgálja majd, és ha az nem felel meg a követelményeknek (például egy útszakasz javítása tovább tart az előre meghatározottnál), az állam kevesebb rendelkezésre állási díjat fizet - tette hozzá a miniszter.
Az ideiglenes megállapodást ez év márciusában írták alá a felek. E szerint 2005. január 5-ig le kell zárni a végleges szerződést, ellenkező esetben a magyar államnak meg kellett volna vásárolnia az AKA Rt.-t - mondta Bíró Fruzsina, a GKM PPP (public private partnership) projekt-főigazgatója. Hozzátette: ez senkinek nem volt célja, a tárgyalások során mind a pénzintézetekkel, mind a magánbefektetőkkel jó volt az együttműködés. (FE)
