Tizenegyezer dolgozótól válik meg a MÁV?

Az államvasutak tovább növekvő veszteségéről és eladósodottságáról tartott tájékoztatót hétfőn Fónagy János korábbi közlekedési miniszter, hozzátéve, hogy emiatt körülbelül 12 ezer dolgozót fognak elbocsátani. Akkor sem a szaktárca, sem a MÁV nem kívánt reagálni az elhangzottakra. Kedden azonban sikerült szóra bírni Kavalecz Imrét, a MÁV sajtószóvivőjét.

A vállalat korszerűsítése és a versenyképessé tétele érdekében több fájdalmas lépésről, így a vállalati méretről is döntött a MÁV Rt. vezetése - így Kavalecz Imre. A szakszervezetekkel egyeztetett döntés szerint húsz százalékkal kell csökkenteni a munkaviszonyban állók létszámát 2006 végéig. Ez ugyanakkor nem jelenti azt, hogy ennyi ember kerül az utcára. A túlbürokratizált adminisztratív létszámot csökkenti a vasúttársaság, emellett nyugdíjaztatással és az egyes vasúti tevékenységhez szorosan nem kapcsolódó tevékenységek versenyképes piaci környezetbe helyezésével sokuknak az egzisztenciája biztosított lesz, de az igazi vasutas munka itt marad, a vasútvállalat keretei között.

Körülbelül 11 ezer főt jelent a 20 százalék. A létszámcsökkentés egy része már megtörtént, a többi pedig elosztva, 2006-ig, az említettek szerint történik meg.

A személyszállítás szinten tartásához jövőre 76 milliárd forint költségvetési támogatásra lenne szükségünk. Várhatóan ennél mintegy húszmilliárd forinttal kevesebbet tud az állami költségvetés biztosítani. A MÁV Rt. igazgatósága ezért döntött úgy, hogy felülvizsgálja a legveszteségesebb járatait. A sajtóhírekkel ellentétben viszont teljes vasútvonalak bezárása nincs a tervek között. (MR)