Továbbépítik a 4-es metrót
A főváros vezetése azt javasolja, hogy a 4-es metró második, Baross tér és a Bosnyák tér közötti szakasza is mélyvezetésben épüljön - jelentette be tegnap Demszky Gábor. A főpolgármester tájékoztatóján azt is közölte, hogy július 18-án írja alá az EIB, a Pénzügyminisztérium és a főváros a hitelszerződést, miután a parlament már jóváhagyta a metróvonal meghosszabbításáról szóló törvényt. Az Európai Beruházási Bank az összességében háromszázmilliárd forintos metróberuházás 75 százalékát finanszírozza.
A közelmúltban elkészült a vonalvezetési tanulmány, amely három változatot tartalmaz. A mélyvezetéses valamivel többe kerül, mint a kéregvasúti megoldás, ugyanakkor ez a leggyorsabb, s ez zavarná a legkevésbé a Thököly út forgalmát. A munkát ráadásul így össze lehetne kapcsolni a metró első szakaszának építésével, s annak 2009-es átadása után 2010-re már a második szakasz is üzembe állhatna.
A tegnapi fővárosi közgyűlésen egyébként elfogadták a képviselők a 2006-2007-es útfelújítási programot is. Ennek megfelelően a következő két esztendőben összesen 32 milliárd forintot fordítanak 338 kilométernyi út burkolatjavítására. Többek között megkezdhetik a rendkívül rossz állapotú Thököly út felújítását is, ha a metró mélyvezetésben, fúrópajzsos technológiával készül majd, mert így csak a tervezett négy új állomás helyén kell felbontani a felszínt.
Mától lép életbe a főváros új parkolási rendelete. Fontos változás, hogy mostantól a helyi lakók nemcsak a saját tulajdonukban lévő, hanem a lízingelt, illetve a céges autókra is kaphatnak ingyenes parkolási engedélyt. A parkolási idő kettőről a legtöbb kerületben három és négy órára emelkedik, illetve lesznek olyan városrészek, ahol díjfizetés ellenében korlátlan ideig lehet várakozni. Bevezetik mától a 15 perces türelmi időt, tehát a jegy lejárta után negyedórával büntethetnek a parkolóőrök. Emellett ezentúl csak a KRESZ-szabályok megsértése miatt lehet kerékbilincset tenni az autókra, a parkolási idő túllépéséért nem. A tarifák nem emelkednek, viszont a fővárosban működő három parkolási társulásnak egy éven belül egységesítenie kell a parkolási kártyákat. (KÁ)
