BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

A BKV-tól függ Budapest sorsa

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Súlyos zárolások következnek Budapesten addig, amíg ki nem derül, milyen sorsot szán a kormány a BKV-nak. A Fővárosi Közgyűlés ma tárgyal a város költségvetéséről, úgy, hogy az egyik legnagyobb fővárosi cég finanszírozása bizonytalan.

Tíz százalékot zárolni kell számos működési kiadásból, hogy ideiglenesen fenntartható maradjon a BKV. Legalábbis így dönthet ma a Fővárosi Közgyűlés, amely rég nem látott kétségek közt tárgyalhat Budapest idei költségvetéséről. Azt ugyanis nem tudni, hogy a kormány milyen ajánlatot tesz a fővárosnak, hogy megmentsék a csődközelbe sodródott közlekedési céget, sem azt, eljut-e a városhoz a központi büdzsében zárolt 32,2 milliárdos támogatás.

Így azonban egyenként csupán aprópénznek látszó megtakarításokat lehet elérni, amelyek viszont sok területet érinthetnek kellemetlenül. Összességében 10 milliárd forint körülire lehet becsülni az így átcsoportosított pénzmennyiséget. A teljes, működésre fordított kiadás közel 170 milliárdos, ám több területről nem lehetne zárolni, ahonnan pedig lehet, ott is csak azokat a kiadásokat, amelyeket saját bevétellel nem fedeznek. A tízmilliárdos öszszeg jelentős visszavágást jelent az egyes részterületeken, ám eltörpül a mellett, hogy az idén a BKV-nak 58 milliárd forintot kell visszafizetnie a banki tartozásaiból. A cég teljes hiánya jelenleg 78 milliárdos.

A Budapesti Közlekedési Központ is a megszorítások vesztesei közé tartozik, miközben a közösségi közlekedés normatív támogatását és a BKV-t is azok közé sorolták, ahol nem érvényes a zárolás. Tovább bonyolítja a tervezést, hogy nem csak a fűnyíróelv szerint vennének el forrásokat: arról a főpolgármesternek kellene gondoskodnia, hogy a zárolást az intézmények és a feladatok egyenkénti felülvizsgálatával hajtsák végre, ahogy a szöveg fogalmaz, „differenciáltan, de az ágazati keretszámok figyelembevételével”.

Röviden tehát úgy foglalható össze a lényeg: sok terület roszszul jár, amíg nincs BKV-megállapodás. Az ellenzéki kritika, amely szerint a BKV csődjét szétterítik a főváros csődjévé, ennek fényében Budapest és a kormány újabb tárgyalásai előtt némileg túlzónak értékelhető, ám annyi mindenképp igaz belőle, hogy nagy baj lesz, ha nem segít az állam. A zárolások feloldásáról vagy megtartásáról legkorábban áprilisban dönthetnek; ez a dátum azért fontos, mert április 30-ig kell megkötni a BKV új szolgáltatási szerződését, amely nélkül aligha működtethető a cég.

A főváros anyagi helyzete azonban a BKV ügyei nélkül sem egyszerű. A költségvetésben 78 milliárd forintos hiányt terveznek 2012-re, a hiteleknek pedig ezúttal is fontos szerepük lesz a főváros gazdálkodásában. Enyhíti a helyzetet, hogy több eladósodott vidéki várossal ellentétben Budapestnek már megkötött hitelszerződései vannak, vagyis az nem lehet izgalom tárgya, hogy kap-e pénzt az önkormányzat. Az már annál inkább, hogyan fizetnék majd vissza – a 2012-re betervezett 15,6 milliárdos adósságszolgálat után 2013-ra 23,5, 2014-re 20 milliárd forint törlesztési kötelezettséget prognosztizál a városvezetés. Tény azonban: az OTP-től és az Erste Banktól 5-5 milliárd forintot kap Budapest, az önkormányzati infrastruktúra-fejlesztési hitel összege pedig 7,7 milliárd lehet. Az Európai Beruházási Banktól érkező kölcsön problémásabb, ebből ugyanis bár közel 18 milliárdot várnak közlekedésfejlesztésre, a fővárosi projektek terveit még nem fogadta be a bank.

Bérkompenzáció a közlekedési vállalatnál

Március elején megkaphatják a BKV dolgozói a bérkompenzációjukat és a munkaszerződésükben rögzített más juttatásokat is – közölte a főváros. A mostani vasárnap is fontos dátum lehet a cég dolgozóinak: ha addig nem állapodnak meg a szakszervezetek a városvezetéssel, aznaptól az új mMunka törvénykönyve alapján zajlik a foglalkoztatás.

A BKV korábbi botrányai már a bíróságon járnak: egy frissen kiadott közlemény szerint a nyári ítélkezési szünet előtt megkezdődik a Hagyó Miklós volt főpolgármester-helyettes és tizennégy társa ellen indított büntetőper tárgyalása. Június 10-e lehet a kulcsdátum, az illetékes Kecskeméti Törvényszéknek még e nap előtt el kell kezdenie az ügy tárgyalását.

Sztojcsev Iván Bérkompenzáció a közlekedési vállalatnál Március elején megkaphatják a BKV dolgozói a bérkompenzációjukat és a munkaszerződésükben rögzített más juttatásokat is – közölte a főváros. A mostani vasárnap is fontos dátum lehet a cég dolgozóinak: ha addig nem állapodnak meg a szakszervezetek a városvezetéssel, aznaptól az új mMunka törvénykönyve alapján zajlik a foglalkoztatás.

A BKV korábbi botrányai már a bíróságon járnak: egy frissen kiadott közlemény szerint a nyári ítélkezési szünet előtt megkezdődik a Hagyó Miklós volt főpolgármester-helyettes és tizennégy társa ellen indított büntetőper tárgyalása. Június 10-e lehet a kulcsdátum, az illetékes Kecskeméti Törvényszéknek még e nap előtt el kell kezdenie az ügy tárgyalását.-->

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.