Jól járhatnak a képviselők

Az Országgyűlés megszavazta az új útdíjrendszert, miután Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára tájékoztatta a részletekről tizenkilenc települési önkormányzat képviselőit. A Pest megyei matrica az M0 körgyűrűre és az autópályák bevezető szakaszaira is érvényes lesz, Budapest belterületén viszont a sztrádák nem gyorsforgalmi, hanem főútnak minősülnek, így itt nem lesznek díjkötelesek. Az államtitkár kifejtette, hogy az 5 ezer forintos éves megyei matrica megvásárlása havi szinten egy liter benzin árának felel meg, az autópályák elkerülése pedig – az időveszteséggel nem is számolva – a hosszabb út miatt ennél jóval többe kerülne.

Az NFM azzal érvel az útdíjrendszer megváltoztatása mellett, hogy Ausztriában és Szlovéniában nincsenek, Csehországban és Szlovákiában pedig csak kis számban vannak díjmentesen használható gyorsforgalmi szakaszok. A minisztérium nem tart a forgalom tömeges átterelődésétől a vidéki nagyvárosok, agglomerációs települések és a külső kerületek útjaira, sőt, új használók megjelenésével számolnak az autópályákon, mert azok, akik a rendszeres 10-20 kilométeres utazásokra nem váltottak matricát, a megyei matricák megjelenésével az autósztrádákat választják majd a településeken áthaladó alsóbbrendű utak helyett. Fónagy Jánost hangsúlyozta, hogy Budapest minden megyeszékhelyről olcsóbban lesz elérhető, mint korábban.

Érdekes fejlemény, hogy az országgyűlésről szóló törvényhez olyan módosítást nyújtottak be a múlt héten, amely szerint képviselő az üzemanyagkártyával fizethet a gyorsforgalmi utak használatáért. A javaslatok között az is szerepel, hogy a képviselő az üzemanyagkártyával felhasználható összeg erejéig vásárolhat parkolási bérletet is.