Veszélybe került a tranzit
Megemelte szolgáltatásának díjait az ukrán vasútvállalat (Ukrzaliznica) a közép-európai partnerei számára, emiatt mintegy 50 százalékkal nőnek a határforgalom lebonyolításával kapcsolatos költségek – jelentette ki cége közleményében Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria (RCH) igazgatóságának elnöke. Eszerint a „példátlan mértékű és nehezen indokolható” emelésre egyoldalú előkészítés után került sor, és az RCH nem fogadja el. Kovács Imre az áremelés lehetséges következményei között sorolta fel, hogy stratégiai fontosságú üzemek nyersanyagellátása, munkahelyek ezrei kerülnek veszélybe. Tájékoztatása szerint a 2019. január 1-jétől hatályos árakat elutasították a lengyelországi, szlovákiai és a romániai árufuvarozó vasútvállalatok is. Lépésükre az ukrán fél azzal válaszolt, hogy érvényes szerződés hiányában 2019. február 1-jétől leállítja az exportfuvarozások tervezését. Ezek éves volumene az összes határátmenetben mintegy 32 millió, a magyarországiban pedig négymillió tonna.
„Az RCH számára a díjemelés önmagában közel egymillió eurós többletkiadást hozna, a szolgáltatás egyoldalú beszüntetése pedig nagymértékben akadályozná egyebek között a Dunaferr, az osztrák Voestalpine, a szerbiai Smederevo acélművének működését, de súlyos gondot okozna a tél közepén az ipari só szállításának akadályoztatása is” – áll még a közleményben.
