Nagy lehetőséget, nem kisebb feladatot hozott a járvány az e-kereskedelemnek
Milyen a hangulat az e-kereskedelmi szektorban?
A nemzetközi trendeket nézve azt láthatjuk, hogy a koronavírus rövid távon növekedést jelentett az e-kereskedelmi szektornak: a Flipkart, az Amazon és a BigBasket is 30 százalék körüli bevételnövekedést jelzett. A Quantic Metric elemzőcég pedig az amerikai piac fizikai üzlettel is rendelkező e-kereskedelmi szereplőire vonatkoztatva nézte át az elmúlt tizenhárom hónapban az 5,5 billió online és mobilfelületről indított tranzakciókat. A 2019. január 1. és február 29. között regisztrált adatokhoz képest az idei év azonos időszakában csaknem 52 százalékos bevételnövekedést, illetve 8,8 százalékos konverzióráta-növekedést tapasztaltak. A vásárlási hajlandóságot pedig a Black Fridayhez és a Cyber Mondayhez hasonlították. Az amerikai vállalatokat viszont csak mostanában éri el igazán a koronavírus hatása, ebből a szempontból a márciusi–áprilisi adatok lehetnek majd igazán érdekesek.
Mi okozhatja a legnagyobb nehézséget a drasztikusan felfokozott kereslet miatt?
Amíg a raktárakban az áruk rendelkezésre állnak, a vásárlási hajlandóság nagyobb gond nélkül tolódhat az online rendelések irányába. Ha viszont nincs utánpótlás, kiürülnek a raktárak, vagy besokall egy logisztikai partner, akkor nincs mit rendelni. Az Alibaba ezért már február elején bevételcsökkenést prognosztizált 2020 első negyedévére. Az Amazonnál szintén február közepén csaknem 6 százalékot esett a kisebb készlettel rendelkező eladók hirdetési költése. Ez ugyanis az egyik módja annak, hogy a kisebb készletükből lassabban fogyjanak ki, a másik pedig az áremelés. A védelmükben az Amazon azt javasolta a kisebb vállalatoknak, hogy egyrészt töröljék azokat a megrendeléseket, amelyeket biztosan nem tudnak teljesíteni, másrészt az accountjaikat ideiglenesen állítsák „vacation” státuszra, így ugyanis megúszhatják az algoritmus általi azonnali szankciókat, amelyek azokat sújtják, akik kifogynak a készletekből. A koronavírus a globális ellátási lánc egészét érinti. Kína mint felvevőpiac nagy problémákkal küzd, a kínai gyárbezárások pedig a folyamat másik irányára lehetnek hatással.
Az új, gyorsan változó helyzet milyen lehetőségeket rejt a termék- és szolgáltatásfejlesztésben?
A legnagyobb bizonytalanság a beszállítók kapacitását és a megnövekedett gyártási időket övezi. A digitális csatornákat tudatosan vagy épp a koronavírus miatt most újonnan használó fogyasztók bizalmát hamar el lehet veszíteni egy részlegesen, késve vagy egyáltalán nem teljesített rendeléssel. Ez pedig a veszélyhelyzetet követően akár hosszabb távon is meghatározhatja egy üzlet reputációját és sikerességét. Ezért a transzparens kommunikáció, a digitális csatornákra optimalizált hirdetéscsomagok előnyben részesítése, az ellátási és logisztikai láncok megerősítése akár kölcsönzött munkaerő igénybevételével, valamint a mobilapplikációk, a személyes kapcsolatot elimináló házhozszállítási és click and collect szolgáltatások fejlesztése minden márka szempontjából kulcsfontosságú lehet.
Hogyan érinti a koronavírus
az Adevinta portfólióját?
A Jófogás és a Használtautó.hu esetében azzal töltöttük a hetet, hogy hirdetői csoportonként elemeztük a helyzetet, olyan segítséget nyújtva a partnereinknek, amellyel át tudják vészelni a mostani időszakot, és amellyel a visszarendeződés gyorsaságát is segíthetjük. Külön-külön tájékoztattuk az autós, az ingatlanos, az álláshirdetéseket feladó és a klasszikus webshop jellegű partnereinket is a nekik készített, személyre szabott csomagokról, és szerencsére pozitív visszajelzéseket kaptunk. Gőzerővel dolgozunk azon is, hogy a Jófogás és a Használtautó.hu magánhirdetői részére is megoldásokat szállíthassunk.
