Átszabná a parkolási rendet a főváros
Jövő januárban léphet hatályba az új budapesti parkolási rendelet Karácsony Gergely főpolgármester közlése szerint, az erre vonatkozó koncepciót a Fővárosi Közgyűlés tegnap 18 igen és 5 nem szavazattal fogadta el. Az előterjesztés alapvetően arról szólt, hogy a II., a XII., a XIII. és a XIV. kerületben is módosulnak a díjterületi besorolások. Ezt a képviselők egyöntetűen támogatták. A változás nyomán
augusztus 1-jétől az érintett kerületekben drágul a várakozás: a II. kerületben az eddigi 5. díjtételű terület a 3-as besorolásba ugrik (a felsorolt zónákban 175 helyett 350 forintra óránként), a Hegyvidéki Önkormányzat egységesen a 2. díjtételre vált (440 forint), a XIII. kerület a 2.-ról az 1.-re (az új ár 525 forint), a 4.-ről (265 forint) 3.-ra, és 5.-ről 4.-re áll át, Zugló pedig 5.-ről 4.-re, illetve a várakozási övezetet is kibővíti.
A kezdeményezésben szerepelt egy javaslat az egységes budapesti parkolási rendszer létrehozásáról is. Ennek kiindulópontja a mai parkolási rendelet átfogó felülvizsgálata, amit a főpolgármester a kerületi vezetőkkel folytatott előzetes egyeztetésekre hivatkozva indokolt. Ám a közgyűlési vitán több polgármester szerint is – párthovatartozástól függetlenül – éppen ez elmaradt, és hiányolták a konszenzust. Karácsony Gergely erre úgy reagált, hogy a rendelettervezet augusztusra készülhet el, az új szabályozás jóváhagyás esetén 2021-től érvényes. Kérdés, hogy ennek mi lesz a tartalma, mindenesetre a parkolási lehetőség belvárosi (az V.-től a IX. kerületig) minimalizálására jó esély van.
A most elfogadott javaslatban, ha konkrétumok nem is, irányvonalak már szerepelnek. Ezekre a főpolgármester úgy hivatkozott, mint az egységes rendszer közpolitikai céljaira, illetve annak egyfajta kodifikációjára. Ilyen például a parkolási zónák, azok üzemidejének és díjtételeinek a megváltoztatása, vagy az úgynevezett progresszív várakozási díj bevezetése, amely a rövid idejű parkolásért alacsonyabb összeget számítana fel, esetleg ingyenessé tenné, míg a hosszabb idejű árát idősávok szerint növelné. A főváros azt is kilátásba helyezte, hogy a jövőben megpróbálja megkerülni az állami Nemzeti Mobilfizetési Zrt. rendszerének kötelező használatát. Ezt azzal egészítették ki, hogy saját szoftvert fejleszthetnek az üzemeltetéshez. Rossz hír a zöld rendszámos járműveknek, hogy a főváros felülvizsgálná a várakozásidíj-fizetési kötelezettség alóli automatikus mentességüket, valamint a közösségi autószolgáltatókra is más várakozási hozzájárulási jogintézményt alkotnának.
Másról is szavaztak
A koronavírus-járvány miatt módosították a nem lakás céljára szolgáló ingatlanok bérleti díjára vonatkozó szabályokat. A kedvezményben a civil szervezetek, a kis- és középvállalkozások részesülhetnek. Változott a lakásrendelet is: nem lehet úgy kilakoltatni, hogy nincs biztosítva a minimálisan elfogadható elhelyezés. A testület döntött a zöldterület-gazdálkodás szabályairól, és pályázatot írt ki a Katona József Színházat és a Radnóti Miklós Színházat működtető nonprofit kft.-k ügyvezető igazgatói posztjaira.
