Újautó-piac: a kkv-k húzzák
Bár a válság elmúltával a magánszemélyek is visszatérnek lassan a személygépkocsik piacára, a vállalati szektor, azon belül is a kis- és középvállalkozások képezik az újautó-piac motorját – áll az Opel Magyarország tegnap kiadott közleményében. „Már három éve megszületett a döntés a rüsselsheimi központunkban arról, hogy a kkv-szektorban történő értékesítést a fókuszba kell helyezni egész Európában” – mondta a vállalat ügyfélkapcsolati igazgatója és b2b-projektmenedzsere. Jancsó Gyula hozzátette: ennek fő oka, hogy a döntést megelőző években a leglátványosabban ez a szegmens fejlődött, és várhatóan ebben maradt is még növekedési lehetőség.
A kkv-terület sajátja ugyanakkor, hogy az értékesítésbe sokkal több időt és energiát kell fektetni, hiszen itt nem lehet egy megállapodással egyszerre több tucat autót eladni. A szektorban általánosnak mondható, hogy az ügyfél számára a flottakezelés biztosítása kiemelten fontos, hiszen a kisebb vállalkozásoknál nincs külön részleg erre a feladatra. Olyan egyéb előnyök is döntőnek bizonyulhatnak, mint a 24 órás autókipróbálási lehetőség, amelynek során a vállalkozás vezetője a családnak is megmutathatja a kiszemelt gépkocsit. A vállalati, azon belül is a kkv-s gépkocsibeszerzés egyik tipikus konstrukciója, a lízing is szépen terjed: a Magyar Lízingszövetség adatai szerint a személyautóknál és kisteherautóknál 20 százalékkal, 85 milliárd forintra nőtt a finanszírozott összeg 2017 első felében – mutatott rá Jancsó Gyula.
