Szeptembertől már üzemel a nyitrai Jaguar-gyár
A Jaguar Land Rover nyitrai üzemében várhatóan szeptember 3-án kezdődik el a gyártás. Az eredeti tervek még arról szóltak, hogy a termelést csak az év végén indítják be, ám a munkálatok időközben jelentősen felgyorsultak. Az indiai Tata Motors tulajdonában lévő luxusautókat gyártó leányvállalat eddig 1300, döntően szlovákiai alkalmazottat vett fel, 2020-ig mintegy 2800-ra növelik az alkalmazottak számát, a beszállítói körön keresztül pedig további 22 ezer embernek biztosíthatnak munkát – jelentette be Alexander Wortberg, a nyugat-szlovákiai autógyár ágazati igazgatója. „A meghirdetett közvetlen állások iránt hatalmas az érdeklődés. Nagyjából húszezren adtak be pályázatot, vagyis a gyártásban minden állásra csaknem százan jelentkeztek” – közölte Nicci Cook, a telephely humánerőforrás-menedzsere. Ez azért feltűnő, mert a nyugati országrészben alig 3 százalékos a munkanélküliek aránya. A gyártósoroknál dolgozó szakképzett alkalmazottak – az összes bónuszt is figyelembe véve – 900–1800 euró közötti bruttó átlagbérrel számolhatnak. Ez nem számít kiemelkedő fizetésnek a szlovák autóágazatban, sőt az országos átlagot tekintetbe véve sem, hisz 2017 végén a bruttó átlagbér 954 euró volt Szlovákiában. A gyártósorokról elsőként a Land Rover Discovery városi luxusterepjárók gördülnek le, amelyeket két éven belül egy másik modell követ majd. A 624 robottal felszerelt karosszériarészlegben a nyáron kezdődik a próbaüzem.
A gyártás felfuttatása után évente 150 ezer autó hagyhatja el a nyitrai üzemet. A második fázisban, amikor már csaknem 3 ezer alkalmazottja lesz a gyárnak, a darabszám 300 ezerre nőhet. A Jaguar szlovákiai beruházásának értéke az első fázisban 1,4 milliárd eurós, ehhez jön még a szlovák kormány által adott 130 millió eurós támogatás. Pozsony Mexikóval és Lengyelországgal volt versenyben a nagyberuházásért. Az Európai Bizottság a versenyt elveszítő Varsó brüsszeli feljelentése nyomán még ma is vizsgálja az állami segítségnyújtás mértékének jogosságát. Az országban már három autógyár üzemel: a Volkswagen Pozsonyban, a Peugeot-Citroen Nagyszombatban és a KIA Motors Zsolnán. E három társaság tavaly együttesen 1,03 millió gépkocsit állított elő, ezzel Szlovákia a 100 főre eső legyártott autók számát tekintve magasan világelső. Még jobb lesz a helyzet, ha a Geely elektromos autókat készítő leányát is sikerül „becsábítani”.
