Tartja az újonnan kijelölt irányt az Ekol
Tavaly több mint a kétszeresére nőtt a cég szállítmányozásexportból származó bevétele. Minek köszönhető ez az eredmény?
A múlt évben szinte minden területen jelentősen tudtuk növelni az árbevételt, alapvetően két tényező következtében: az előző négy évben stabilizáltuk szolgáltatásaink alapjait, így bátrabban mertünk értékesíteni, és a gazdasági környezet is erősödő, növekvő tendenciát mutatott, azaz a szállítási igény is – mondhatom egész Európában – nagyon magas volt. A gazdasági környezet részeként megemlíthető a kínai forgalom magyarországi erősödése is, bár az csak az első fél évben éreztette a hatását.
Duplázott az összes bevételen belül egyébként kisebb súlyú logisztika is. Emögött milyen előrelépés áll?
Tavaly a tömeggyártás, azaz a volumen növelése is cél volt, de mellette már tudatosan építettük a gyűjtőforgalmat és a csomagküldést is, a magasabb nyereségességük miatt. A közeljövőben a hangsúly sokkal inkább ezeken lesz, illetve ezt mondhatom már jelen időben.
Hogyan változnak a cég magyarországi megbízóinak igényei?
Jelentős változást az elvárások, igények terén nem érzékelünk. A magas minőség alacsony áron – és persze gyorsan – mindig is jelen volt, ennek markánssága a kereslet-kínálat arányától függően változott. Annyi azért érzékelhető, hogy nyitottabbak az ügyfelek az alternatív megoldások, például az intermodális fuvarozás iránt. Ez alapvetően abból adódik, hogy érzékelték és érzékelik az általános kapacitáshiányt (fuvareszközhiányt), és – mivel érthető módon a minőségi elvárásokból nem akarnak engedni – más megoldás is érdekessé válik számukra.
Ezekre a változásokra mely területeken reagál könnyen az Ekol, és hol van szüksége fejlesztésre?
A csoport egésze számára fókuszterület az intermodalitás erősítése, ennek szellemében ezt az Ekol Kft. is bevezette 2017 őszén Budapest és a németországi Ruhr-vidék viszonylatában. A Ruhr-vidékről Belgium, Hollandia és Észak-Franciaország is rövid időn belül elérhető. Ez a szolgáltatási mód stabil, tervezhető, és az autóipar, elektronika és más iparágak ismert és jelentős szereplői veszik igénybe, többen már az első vonat indulása óta. A háromezredik pótkocsink útnak indítása alkalmából a közelmúltban szerveztünk egy sajtótájékoztatót a vasúti fuvarozó Rail Cargo Hungariával közösen. Az eseményen nem magunkat akartuk ünnepelni, sokkal inkább ezt a környezetbarát, alternatív szállítási módot népszerűsíteni.
Az Ekol a szolgáltatásai mely területén kényszerül a legnagyobb versenyre, és hol érzi magát biztonságban?
A közúti árufuvarozásban a legnagyobb a verseny, ezen a területen ugyan jelentős mértékben növekedtünk, mégis – pontosan a versenyhelyzet, ezáltal az alacsony nyereségesség miatt – a cégünk életében a hangsúly erről a területről áttevődik. Az elmúlt években felépítettünk egy komplex szolgáltatási modellt, már saját magunk kínáljuk a közúti árufuvarozást, az intermodális fuvarozást, a gyógyszerlogisztikát, a daruzást, a túlméretes áruk fuvarozását, a raktározást és a vámügyintézést. Mindezt saját eszközökkel, infrastruktúrával és állománnyal. Emellett főként alvállalkozókat ajánlunk a tengeri, a légi, valamint a kínai vasúti szolgáltatásokra. Azt merem állítani, hogy a kérdésben szereplő biztonságérzet ezeken a területeken kialakult.
Milyen új projekteket indít a társaság, hogy határidőn belül rendezhesse a tőkemegfelelését, ahogyan azt az éves jelentésének kiegészítő mellékletében írta?
A saját tőke és a jegyzett tőke arányát tőkeemeléssel már rendeztük, az eredményesség növelésére irányuló projekt viszont nem függ össze ezzel. A 700 millió forintos jegyzett tőkénk egyébként jóval magasabb a piaci átlagnál.
Mekkora árbevételt és adózott eredményt tervez 2019-re a kft.?
A 2019-es évet teljesen más módon közelítettük meg, mint a korábbiakat. Már voltak jelei a gazdasági fellendülés megtorpanásának, ezt így, az év közepén egyértelműen érzékeljük is. Különösen az autóipar esetében, amely húzóágazat az Ekol életében. Ez a visszaesés egyébként abban az értelemben jól jött nekünk, hogy erre az évre eleve a „tömeggyártás” visszaszorítását terveztük, és így könnyebb is ellenállni a kísértésnek, hiszen az magától is jóval kisebb, mint tavaly. Kiemeltünk néhány olyan szolgáltatást a felsoroltak közül (vagy azokon belül), amelyet termékként tartunk nyilván, mert a karakterisztikája jól körülírható, és annak megfelelően formálható és értékesíthető. Értékesítőink csak ezekre koncentrálnak. Kijelölt termékfejlesztők dolgoznak a szolgáltatás javításán és az üzletfejlesztés támogatásán. Ennek megfelelően az árbevételben csökkenést, az eredményességben növekedést terveztünk. A fél év távlatából ebbe az irányba tartunk.
