Bejött az RCH-nak a gabonafuvarozás
Ötven százalékkal több gabonát szállított Olaszországba az év első öt hónapjában a Rail Cargo Hungaria Zrt. (RCH), mint az előző év azonos időszakában – áll a társaság közleményében. A növekedés minden európai célországot figyelembe véve is meghaladta a 35 százalékot, együtt pedig megközelítette a 600 ezer tonnát. A bővülésben szerepet játszott, hogy a koronavírus-járvány miatti különleges helyzetben nehezebbé, bizonyos olaszországi célállomások esetében pedig lehetetlenné vált a közúti fuvarozás, ezért forgalmak terelődtek át a vasútra.
A társaság tavaly mintegy 850 ezer tonna szemes terményt fuvarozott Nyugat- és Dél-Európába. A megrendelők eddigi jelzései alapján az idei volumen túllépheti az egymillió tonnát, elsősorban Olaszországba, Németországba, Hollandiába és Görögországba. Emellett az év második felében hetente akár 25, egyenként átlagosan 25 kocsiból álló exportszerelvényt indítanak a magyar silókból és rakodóhelyekről.
Az RCH már várja a hamarosan kezdődő aratás utáni újabb igényeket. Mint írja, az összes hazai gabona- és olajosmag-exportból 12 százalékkal részesedik, ami azért is kiemelkedő, mert a teljes kivitel mindössze 20 százaléka történik vasúton. A javuló teljesítmény másik összetevője a hatékonyságnövelés volt. A gabonavonatok nagyobb részét a társaság flottájához érkezett, nagy teljesítményű Vectron mozdonyok továbbítják, amelyek akár 2200 tonna terhelésű szerelvényeket is célba juttatnak, ezért alacsonyabbak lehetnek a fajlagos fuvardíjak. A költséghatékonyságot a kocsiforduló-idők csökkentésével is javította a társaság, a speditőröktől beszerzett információk alapján részletes heti tervek készülnek a rakodások időpontjáról, valamint az üres és a rakott kocsik várható érkezéséről.
A kaposvári Cargill Takarmány Zrt. a rakodás meggyorsítása érdekében növelte silókapacitását. A dél-dunántúli régió és Olaszország közötti zökkenőmentes közlekedés elősegítése érdekében a társaság gyorsította a határátmenetet: az RCC-Croatia mozdonyvezetői mozdonycsere nélkül továbbítják a vonatokat. Az RCH dedikált határállomási koordinátor feladatkört alakított ki a szerelvények áthaladásának megkönnyítésére, az ezzel kapcsolatos informatikai és irányítási támogatást külön szakértő nyújtja Pécsről.
A Vectronok
2200
tonna terhelésű szerelvénnyel is
megbirkóznak
