Profilt bővít a Lear Kft.
Az Opelnél napi 1300-1500 autó gyártásával számolnak a két helyszínen, az angliai Elsmerportban és a németországi Rüsselsheimben történő sorozatgyártás felfutását követően. A Vectrák számára készített elektromos kábelkötegek részben a gödöllői gyárban tavaly kifutott Range Rover kábelkötegeinek helyét veszik át, ugyanakkor ez az üzlet nagyságrendjében megelőzi a korábbi vezető terméket, az Opel Astra műszerfalát.
A 11 évvel ezelőtt, még az ugyancsak amerikai United Technologies Automotive által alapított gödöllői gyárban, illetve a gyöngyösi gyáregységben öszszesen közel négyezer embernek adnak munkát. A társaság mindvégig világelső cégek - a GM, a Ford, a PSA-csoport, a Rover, a Renault - első vonalbeli beszállítója volt, s az ma is.
Fluck Benedek érdeklődésünkre elmondta, a Vectra-kábelkötegek első darabjai - hosszas előkészítés és közös mérnöki fejlesztési munka után - már tavaly ősszel elkészültek Gödöllőn, és a sorozatgyártás folyamatosan fut fel, az autógyárak igényének megfelelően.
A nyolcszáz új alkalmazott felvételét már ebben a hónapban megkezdték, közülük ötszázan dolgoznak majd közvetlenül a gödöllői gyárban.
Mintegy 3,5 millió dolláros fejlesztéssel új termék gyártását indította el a Lear Corp. Hungary (LCH) Kft. gödöllői gyárában. A megújult Opel Vectra elektromos elosztórendszereinek gyártásához összesen 800 új alkalmazottra lesz szükség, akiket az első fél évben folyamatosan vesznek fel - közölte érdeklődésünkre Fluck Benedek emberi erőforrás igazgató. Hlavay Richárd-->
