Kétmilliárdos zalalövői vasúti biztosítóberendezés
A hét végén adta át a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium képviselője a magyar-szlovén vasútvonal elektronikus biztosítóberendezését Zalalövőn. A 2,3 milliárd forint értékű projekt az állomási biztosítóberendezések mellett az úgynevezett egységes európai vonatbefolyásoló rendszer (ETCS) telepítését is magában foglalja.
A nemzetközi versenytárgyalás alapján a rendszert az Alcatel Austria szállította, s a megbízás felét magyar szakemberek és vállalatok valósították meg. Közreműködtek az állo-mások biztosítóberendezé-
seinek felszerelésében, a vasúti vonalszakaszokat ellenőrző készülékek telepítésében, és magának az ETCS rendszernek a kiépítésében is. A projekt irányítását a Magyar Szállítási Automatizálási Kft. koordinálta, a berendezéseket a MÁV Dunántúli Kft. telepítette, az áramellátó rendszereket a Power Quattro Teljesítményelektronikai Rt. szállította.
A biztonsági rendszerek tanúsítását a győri Széchenyi István Egyetem szakemberei és oktatói készítették el az R-Traffic Kft.-vel közösen. Az ETCS rendszerrel hat magyar mozdonyt lát el az Alcatel Austria, közülük az első próbaüzeme kezdődött meg a magyar-szlovén vasútvonalon. A többi felszerelése 2002 őszéig várható.
Az ETCS vezérlési rendszer lényege, hogy a mozdony elektronikus vezérlőberendezésébe kerülnek az adott pályaszakasz jelzői, sorompói, váltói által leadott információk. A fedélzeti számítógép ezek alapján számítja ki az előírt sebességet, s ha a mozdonyvezető ettől eltér, a számítógép beavatkozik és korrigál. (HÉ)
Munkatársunktól
