MÁV Rt.: jönnek az új sínbuszok
A kormány tavaly júliusban döntött arról, hogy az orosz államadósság fejében a MÁV Rt. 100 millió dollár értékben vásárolhat sínbuszokat. A prototípus májusban készült el a Moszkva melletti Metrovagonmas gyárban.
Az üzembe helyezési próba és a hatósági engedélyezési eljárások után a környezetkímélő sínbusz júniusban, az Esztergom-Budapest vonalon forgalomba állhat - tette hozzá Sárdi Jenő. A tervek szerint az idén még öt sínbusz érkezik Oroszországból, jövőre pedig tizenöt, 2004-ben húsz közlekedhet majd a MÁV vonalain, Hatvan, Miskolc és Celldömölk térségében. Velük a gazdaságtalan dízelmozdonyos személyszállítást váltják fel. A motorkocsik 100 kilométer/órás sebességgel közlekednek, s 145 utas befogadására képesek. A sínbuszok légkondicionáltak, s a belső tér kialakításánál figyelembe vették a mozgáskorlátozottak igényeit is.
A MÁV járműfejlesztési programjában szerepel német sínbuszok beszerzése is. A Siemens Desiro ikermotorkocsik jövőre állnak forgalomba. A nem villamosított vonalakon üzembe helyezendő járművek a régi, mozdonyvontatású szerelvényeket váltják fel. A légkondicionált, környezetbarát motorkocsik maximális sebessége óránként 120 kilométer, ezáltal a menetidő is rövidülhet. A kormány által támogatott 13 ikermotorko-csi vásárlásáról szóló szerződés értéke 30,7 millió euró (7,7 milliárd forint). A MÁV Rt. a hitel törlesztésére a környezetvédelmi alap célelőirányzatánál elnyert pályázat alapján 2,5 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást kap, évi 500 millió értékben.
Az utasok száma alapján a vasút piaci részesedése a távolsági személyközlekedésben 21,3 százalékos volt tavaly. Ez az előző évi értékhez képest alig változott. Az Európai Unióban a vasúti közlekedés részaránya még a 10 százalékos sem éri el. A magyar nemzetgazdaság egészében csökkent az átlagos utazási távolság, ugyanakkor a vasúti utazásoknál nem érvényesült ez a tendencia, ennek az értékben a stagnálása volt megfigyelhető. (HÉ)
Munkatársunktól
