Egyre kelendőbb a Smart
A DaimlerChrysler AG azt tervezi, hogy 2004 tavaszára jelentősen megerősíti kisautómárkája, a Smart kereskedelmi hálózatát és marketinghátterét. A jövő év áprilisában ugyanis a négyüléses Smart bemutatásával befejeződik a modellpaletta teljes kiszélesítése.
Csak Németországban 110-re emelkedett a kiskocsit értékesítő úgynevezett Smart Centerek száma, s kétszer ennyi szerviz áll a tulajdonosok rendelkezésére - idézte a Handelsblatt Ulrich Frommét, a DC Smart-üzletágának szóvivőjét.
Az általános piaci tendenciával ellentétben 2002 első felében világszerte tovább nőtt a Smart City-Coupé és a Cabrio értékesítése - tájékoztatta lapunkat az importőr, az MB-Auto Magyarország. Amíg tavaly a január elejétől június végéig terjedő időszakban összesen 58 751 darab talált gazdára az említett modellekből, az idei év azonos időszakában 62 450 darabot tettek ki az eladások, ami 6,3 százalékos növekedést jelent. A legnagyobb felvevőpiacnak továbbra is Németország számít az első fél év alatt eladott közel 21 ezerrel, valamint Olaszország közel 18 ezer darabbal.
A hagyományosan meglehetősen zárt japán piacon 2128 Smart kelt el az első fél évben. A márka azért számíthat növekvő népszerűségre Japánban, mert úgynevezett könnyű járműnek (japánul: kei-dzsidousa) minősül, ezért lényegesen olcsóbb a biztosítása és az adója, mint a hagyományos gépkocsiké. Ráadásul tulajdonosa részben mentesül a japán városokban érvényes parkolóhely-igazolási kötelezettség alól.
A legtöbb, 46 700 Smartot Németországban vásárolták, Olaszországban 30 ezer kelt el, az értékesítési listán harmadik helyen lévő Franciaországban viszont kevesebb mint 9 ezer talált gazdára. A kiskocsit Nyugat-Európán kívül Japánban és Tajvanon is forgalmazzák, s az idén indult meg az értékesítés hazánkban, Szlovákiában, Csehországban, Szlovéniában és Horvátországban.
