Törpeszuper
Nomen est Omen: a Micra, amint neve is sugallja, igen kicsi, ám hogy sikeres, és három centivel hosszabb elődjéhez hasonló pályát fusson be, a tervezők azon voltak, hogy belül minél nagyobb legyen.
Ezért 70 milliméterrel megnövelték a tengelytávot, a kerekeket a lehető legjobban a sarkok felé tolták, ugyanakkor ez nem ment a fordulékonyság rovására. A Micra szinte helyben megfordul.
Az utastér mérete ugye egy nem változtatható érték, viszont a helykihasználást azzal is növelni lehet, ha átrendezhető a bútorzat. E kategóriában szokatlan módon, az új Micra hosszában állítható hátsó üléspaddal rendelkezik. Leghátsó helyzetében hatalmas lábteret kínál, de ha nagymennyiségű csomagot kell szállítanunk, az egész üléssor 20 centivel előretolható, így a 237 literes csomagtér 371 literesre bővül.
A Micra minden motorja vagy új, vagy alapvetően átdolgozták a tervezők. A három benzines erőforrás lökettérfogata 1,0, 1,2 és 1,4 liter és sorrendben 48 kilowatt (65 lóerő), 59 kilowatt (80 lóerő) és 65 kilowatt (88 lóerő) teljesítményt kínálnak.
A későbbiekben jönnek a Renault-tól származó 1,5 literes dízelek is.
