Autópiac a végletekben
A háromnegyed éves adatok szerint tovább bővült az autópiac, s Magyarország a személykocsik 22,8, a 3,5 tonnánál nehezebb haszonjármű 10,5 százalékos eladásnövekedésével Európában egyedül áll. Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) elnöke azonban rámutat, a mini- és kisautók tavalyi 52,3 százalékos piaci részesedése az idén 59,8-re nőtt, míg az alsó középkategória 33,2 százaléka 26,4-re olvadt. Az új személygépkocsik értékesítése tehát egyre inkább a legkisebb járművek forgalmát jelenti, s a három kategória együttesen a háromnegyed éves eladások 86,2 százalékát teszi ki.
Ami a 2,5-3,5 tonna össz-tömegű kishaszonjárműveket illeti: kilenc hónap alatt 2,5 ezerrel kevesebb, csupán 12 543 kocsit adtak el, miután január elseje óta a két üléssoros haszonjárművek adóterhei a személygépkocsikéval azonosak. Emiatt pedig nemcsak a 25 százalékos áfa, hanem az 1600 köbcentinél nagyobb motorral ellátott személyautók után fizetendő 20 százalékos fogyasztási adó is drágítja az említetteket.
A kamionértékesítés 700 darabos bővülésének több mint felét a nevét a Waberer'sre módosított Hungarocamion-Volán Tefu cégcsoport adta.
