Barátság-Adria - még egy lépés előre
Több hónapos huzavona után az ukrán parlament tegnap ratifikálta azt a megállapodást, mely szerint az ország területén keresztülhaladó Barátság kőolajvezetéken, illetve a vele összekötött Adria-vezetéken keresztül évi további 5 millió tonna orosz olaj juthat el a mediterrán piacokra - számol be az Ukrannews hírügynökség. (Az éves mennyiség később 15 millió tonnára nőhet.) Ukrajna csak az egyik résztvevője a projektnek, ám azzal, hogy késlekedett a megállapodás ratifikálásával, az olajszállítás megindításának gátjává vált.
Az ukrán parlament tavaly novemberben utasította el a terv jóváhagyását, ami mögött részben az állt, hogy az ország számára egy másik olajcső is fontos. Ez utóbbi a Fekete-tengeri Odessza kikötőből vinné az olajat az ukrán-lengyel határon lévő Brodiig. Onnan a vezetéket egy közelmúltban született megállapodás szerint meghosszabbítanák a gdanski kikötőig, ahonnan tartályhajón továbbítanák az olajat nyugat felé.
Az olajszállításban Orosz-, Fehérorosz-, Magyar-, Horvátország, Szlovákia és Ukrajna érdekelt. Közülük Horvátország volt a tranzit másik kerékkötője, ugyanis a horvát környezetvédelmi minisztérium garanciákat várt arra nézve, hogy a beruházás miatt az ad-riai tengerparton megnövekvő tartályhajó-forgalom nem veszélyes a környezetre. A múlt év végén hatástanulmány készítéséről döntött, ám hétfőn - mint beszámoltunk - Putyin orosz és Mesic horvát elnök aláírta a Barátság és az Adria-kőolajvezeték összekapcsolásáról szóló együttműködési megállapodást.
A Barátság-Adria útvonalon szakértők szerint csak ez év végén indulhat be a szállítás,
holott az eredeti tervek még 2003 elejéről szóltak. Kérdés, hogy az ukránok nem fogják-e sürgetni a vezeték üzembe helyezését, ugyanis az ország már az idén 30 millió dollárral szeretné növelni tranzitdíjbevételeit. (BHL)
