Importbetonacélra várnak az építők
Csillag István ipari miniszternek címzett levelében a betonacélok importkorlátja feloldását sürgeti a Magyar Építőanyag Szövetség (Méasz) és a Magyar Betonelemgyártók Szövetsége (Mabesz). Az összesen mintegy 200 ezer tonna betonacél igényű hazai felhasználók ma kizárólag az Ózdi Acélművek (ÓAM) Kft.-től vásárolhatják az alapanyagot, amely 45 százalékkal drágább, mint két hónapja - tájékoztatta lapunkat Polgár László, a Mabesz elnöke, a Méasz alelnöke. Azért kérnek gyors állami beavatkozást, hogy hozzájuthassanak a hazainál olcsóbb, bár szintén dráguló lengyel, cseh, szlovák és ukrán acéltermékekhez. Az év eleje óta felgyorsult drágulás hamar begyűrűzik az építőiparba, jelentősen megnövelve az építkezések költségeit.
A Ferrobeton Rt. vezérigazgatója, Juhász Péter lapunknak elmondta, hogy míg fő szállítója, az ÓAM már 120 forint fölötti árat kér egy kilogramm betonacélért, a Ferrobeton ukrajnai leányvállalata még bő 80 forintért jut az - egyébként szintén megfelelő minőségű - ukrán áruhoz. A kontingensen felüli betonacélt sújtó vámpótlék ma 18 százalékos.
A vámpótlék kifizetésével korlátlan mennyiségű betonacél hozható be - válaszolt lapunknak Molnár Sándor, az ipari minisztérium ipari főosztályának vezetője. Nincs hiány, hiszen az ÓAM ki tudja elégíteni az igényeket, s emellett 15-18 ezer tonnás raktárkészlete is van.
Mivel a hatályos acélpiacvédő intézkedések április 1-jén lejárnak, maradna egy védelem nélküli hónap május 1-jéig. A tárcaközi egyeztetés nyomán azonban a védőintézkedéseket meghoszszabbították az ország uniós csatlakozásáig, ám a behozható mennyiségek 2,5 százalékkal nőnek, a védővámok pedig 5 százalékponttal csökkennek.
A lépés fölösleges volt, hiszen február második hetében még lehetett volna rendelni cseh betonacélt 89-93 forintért - jelentette ki lapunknak Kapitány András, az acélkereskedelemmel foglalkozó Centimprex Kft. kereskedelmi igazgatója. Nem bízik abban, hogy Ózd hosszabb időn át folyamatosan el tudná látni a piacot, alapanyagforrása ugyanis szűkül. Ráadásul már 72 euró körül mozog az acélhulladék tonnánkénti ára is. Így félő, hogy a hazai felhasználók rövidesen drágán sem kapnak majd elegendő betonacélt.
Ismert, hogy uniós csatlakozásunk után megszűnik az ország önálló piacvédelme, s itt is az lesz érvényben, ami az unió többi országában. A velünk együtt csatlakozó országokból ekkortól (ahogyan az EU egészéből) korlátlanul jöhet be az acél, kedvezőbb helyzetbe hozva a felhasználókat és erősebb versenyre kényszerítve a gyártókat - mutat rá Molnár Sándor. Viszont az unión kívüli gyártókkal szemben is egységes lesz a piacvédelem, de ennek számszerű meghatározása még várat magára. De fel kell készülni rá, hogy a gyorsuló kínai és az erőre kapott amerikai gazdaság szívóhatása miatt az európai mellett az orosz és az ukrán acél is keletre vándorol. Feltehetően nemsokára az ezekből az országokból származó acél is drágul. Hírek szerint már "kezd eltűnni az acél Ukrajnából is."
Kapitány András is a szűkülő ukrajnai betonacél-ellátásról számolt be. E termék piacát Kazahsztán, Oroszország és Ukrajna felől továbbra is védeni fogják, tehát az ÓAM - ahol nem értünk el nyilatkozót - ekkor is élvez valamekkora védelmet.
Viszont arra számít, hogy uniós csatlakozásunk után 12 milliméteres vastagságig szabad lesz a lemezpiac, s jöhet például a kassai és a lengyel áru. Az ennél vastagabb lemezek piaca továbbra is védett lesz, de valószínű, hogy a kvóták majd azoknak a nagy nyugati gyártóknak jutnak, amelyek a viszonylag olcsó orosz acélt terítik majd drágán az unióban.
Pillanatnyilag viszont jó a hazai ellátás hidegen hengerelt (0,5-2,5 milliméteres) és melegen hengerelt (7-12 milliméteres) acéllemezből. A gyártó Dunaferr azonban áprilistól 18 százalékos áremelést jelentett be, de azon ügyfeleinek, amelyekkel korábban szerződött, az előző áron szállítja a terméket. Kérdés, hogy új tulajdonosa, a Donbass mit tervez a Dunaferr résztulajdonában lévő lőrinci hengerművel, amely melegen hengerelt durvalemezt állít elő, de - Kapitány András úgy tudja - alapanyag-ellátási gondok miatt csak két műszakban.
