Pontosabbak a légitársaságok
Tavaly ugyan kissé javult az Európai Légitársaságok Szövetségéhez (AEA) tartozó társaságok, illetve a főbb európai repülőterek pontossága, ám a szakértők szerint még mindig sok a teendő - fogalmazott a tavalyi adatokat a napokban közzétevő szövetség. Figyelemre méltó például, hogy nem a legnagyobb forgalmat lebonyolító londoni Heathrow légikikötő vezeti a késésekben ludasok listáját, hanem a zürichi s az amszterdami, és a müncheni is csak a középmezőnyben foglal helyet.
A megelőző esztendőben a járatok csaknem egyötöde (19,9 százalék) nem a menetrend szerint érkezett a célállomásra, tavaly ez a mutató kissé javult, mert 19,1 százalékra mérséklődött. Az AEA elemzői ugyanakkor jó jelnek vélik, hogy egy öt éve tartó trendről van szó, 1999 óta folyamatosan apad a késések aránya, akkor még 30 százalékot tett ki.
A szakértők megjegyzik mindamellett, hogy az arány rövid időn belül várhatóan nem esik 15 százalék alá. Az összeurópai légi forgalom ugyanis enyhe növekedésnek indult, sőt, az olcsó légitársaságok terjeszkedése nyomán nagyságrendekkel megugorhat.
A jelentős javulás részben a műszaki fejlődés következménye, sokkal összehangoltabb lett ugyanis a légiirányítás, illetve maguk a menetrendek is jobban simulnak egymáshoz. A légikikötők és maguk a légitársaságok is erősen függnek az időjárási körülményektől, a sztrájkoktól, illetve az átszállásokat hátráltató késői érkezésektől.
A svájci nagyváros mellett Isztambul, München, Bécs és Düsseldorf repülőterén folyamatosan romlottak a késési mutatók az év során. A két német város túlterheltsége mind kézenfekvőbb, noha például a bajor fővárosban már működik a korszerű második terminál, és több újítást is bevezettek a repülőgépek gördülékenyebb kiszolgálása érdekében.
