Szándéknyilatkozat a zsolnai Hyundai-gyárról

A Hyundai KIA Automotive Group és a szlovák kormány tegnap Pozsonyban aláírta a szándéknyilatkozatot a dél-koreai csoport gyárának Zsolna (Zilina) melletti felépítéséről. Hírügynökségi jelentés szerint Szlovákia vállalta, hogy 2006-ig megépíti a Pozsony felől északra tartó autópálya Zsolnáig még hiányzó negyven kilométeres szakaszát.

Az évente 200-300 ezer autót kibocsátó gyárban mintegy háromezer ember dolgozik majd, de a beszállító alvállalkozók révén a becslések szerint további harmincezer ember juthat munkához.

A Hyundai, mint ismeretes, a térség négy pályázó országa, Lengyel-, Magyar-, Csehország és Szlovákia közül választott. Spányik Péter, az ITD Hungary vezérigazgató-helyettese korábban úgy nyilatkozott lapunknak, hogy a szomszédos ország több területen is kedvezőbb feltételeket kínál a külföldi befektetőknek, mint Magyarország. Szlovákiában január 1-jétől eltörölték az osztalékadót, és hazánkkal ellentétben ott helyi iparűzési adó sem terheli a cégeket. Ráadásul északi szomszédunk óriási szabad, szakképzett munkaerő-tartalékkal bír, az ország átlagos munkanélküliségi rátája jelenleg 17 százalékos, míg hazánkban ugyanez 6 százalék.

A munkabérekben is nagy különbségek vannak. A szlovákiai minimálbér csupán 140 euró, Magyarországon valamivel több mint 200. Egy szakmunkás éves átlagköltsége Szlovákiában 6500 euró, hazánkban ugyanez 7900-at tesz ki. A szomszédos országban a munkanélküliek nagy része a nehéziparhoz, illetve a fémmegmunkáláshoz kötődik, hazánkban csak egyes országrészekben található ilyen végzettségű szabad munkaerő. Egy autóalkatrész-gyártónak például egyszerre legalább 3-4 ezer jól képzett munkaerőre van szüksége, amit Magyarországon nehezebben talál meg.