Jelentősen bővíti európai kínálatát a Malév
Új célállomást iktatott be menetrendjébe a Malév: hétfőtől Ljubljanába is közlekedik a magyar légitársaság, amely még a nyár elején újabb városokat (Várna, Dubrovnik, Lyon) vesz fel menetrendjébe - tudtuk meg a cég szóvivőjétől.
A szlovén fővárosba heti tizenkét alkalommal közlekednek a Carpatairtől bérelt 33 személyes Saab 340-es repülőgépek. A magyar légitársaság elsősorban a szlovén átutazó utasforgalomra épít, mert a Malév jó összeköttetést biztosít az európai fővárosokkal és számos nagyvárossal. Natko Gabrilo, a Malév szlovéniai és horvátországi kereskedelmi vezetője elmondta: hamarosan Várnába és Dubrovnikba, valamint Lyonba is biztosít továbbutazást a Malév, augusztustól pedig Peking is elérhető lesz Ljubljanából Budapesten keresztül a magyar légitársaság járataival.
A Malév az elmúlt hat-nyolc hónapban folyamatosan szélesítette termékpalettáját, a már meglévő nyugat-európai célállomások egy részénél pedig finomított a menetrenden, hogy kedvezzen a rövid tárgyalásokra induló, illetve átszálló üzleti utasoknak.
A klasszikus légitársaságok kategóriájában lévő más közép-európai légicégek is hasonlóan járnak el, hiszen a hét elejétől már formális akadálya sincs annak, hogy az EU régi tagállamaiban működő vállalatok megjelenjenek piacaikon. Mind a LOT, mind a CSA átalakította kínálatát, egyúttal jelentős költségcsökkentési programba kezdett a talpon maradás érdekében.
A LOT 2002-ben 29,1 millió euró adózott eredményre tett szert, a CSA megkétszerezte eredményét, 14,6 millió dollárra, de a Malév még mindig veszteséges. A CSA-nál, a LOT-nál vagy a Malévnél a költségek valamivel alacsonyabbak ugyan, mint nyugati versenytársaiknál, de a gazdaságosságot tekintve jelentősen elmaradnak mögöttük.
