DAM: újraindul az acélgyártás
Várhatóan márciusban újraindul az acélgyártás Diósgyőrött a tavaly ősszel létrejött DAM 2004 Kft.-nél. A hétszáz fős társaság addig is importbugával működteti a hengerművet, amelyet tulajdonosának két ukrajnai gyára lát el alapanyaggal. Az acélgyártás beindításáig 200-250 dolgozó felvételére lesz szükség - tájékoztatta lapunkat Tóth Béla ügyvezető igazgató. Az ukrán bugaimport azonban ezt követően sem áll le: a kft. továbbra is behoz gyengébb minőségű bugát, amiért cserébe jobb minőségűt szállít. A bugacsere részeként - tekintettel a szállított mennyiségek közötti eltérésre - pénzzel is fizet.
A társaság vezetése az úgynevezett "acélipari király kategóriát", azaz a magasan ötvözött és mikroötvözött, kitűnő minőségű acéltermékek előállítását célozta meg. (A mintegy harmincféle ötvözőanyagot a FÁK országaiból, az EU-ból és a tengerentúlról szerzi be a társaság.)
Ilyen termékeket Magyarországon a DAM 2004-en kívül senki sem gyárt, talán a térségben sem - közölte az ügyvezető. Nem csak a termék, a vevőkör is speciális: elsősorban a szigorú mechanikai és ötvözöttségi tulajdonságokat elváró járműipari vállalatok alkotják. Az ötvözött acélok leendő bel- és külföldi vevőivel már lezajlottak a tárgyalások. Tóth Béla várakozásai szerint az idei árbevételből - melynek tervezett adatairól még nincs döntés - körülbelül 70 százalék származik majd külföldről, jórészt az uniós piacokról, ezen belül is Olasz- és Németországból. A jövő évi termelési cél az évi 560-620 ezer tonna folyékony acél és 450-480 ezer tonna hengerelt áru előállítása. Ezt körülbelül 70 százalékos arányig már ebben az évben meg szeretné közelíteni a társaság.
Mint arról beszámoltunk, tavaly az előző évinél valamivel kevesebb acélt gyártottak Magyarországon, ám azt jóval magasabb áron tudták eladni. Együtt 291 milliárd forintnyi nettó bevételre tettek szert a hazai gyártók. A konjunktúra az idén folytatódik, igaz, az acél árának emelkedése megtorpanhat a keresletbővülés lendületvesztése miatt, és mert egyes piacokon már elérték a vevőkör fizetési hajlandóságának felső határát. Előzetes adatok szerint 2004-re a másik két hazai acélgyártó, a Dunaferr Rt. és az ÓAM Kft. nyereséget vár, s a DAM 2004. Kft. vesztesége is kisebb a korábban feltételezettnél. Közel egymilliárdos bevételre tett szert, ebből pedig fedezni tudta a korszerűsítésekre költött 834 millió forint nagy részét.
Miután a DAM 2004 Kft. rövid, mindössze néhány hónapos múltú, esetében nem lehet ez év eleji áremelésről beszélni. A piac azonban - mint Tóth Béla fogalmaz - elfogadja a társaság árképzését.
