Fejlesztőket keres a MÁV
Német, francia, holland és belga ingatlanfejlesztőkkel is beható tárgyalásokat folytattak a MÁV szakértői a budapesti pályaudvarok és környékük ingatlanhasznosítási és -fejlesztési lehetőségeiről - mondta lapunknak Hajnák Mihály projektfejlesztési menedzser Cannes-ban, a világ legnagyobb ingatlanos szakvásárán és konferenciasorozatán, a MIPIM-en. A vasúttársaság befektetőket is keres az egyelőre csak az előkészítés első szakaszában lévő, több tíz milliárd forintos beruházásokhoz.
A szakértő utalt rá, hogy az elmúlt években Európa számos nagy pályaudvara alakult át közlekedési csomópontból közlekedési és kereskedelmi, illetve irodai komplexummá, amiből az ingatlanfejlesztők és természetesen a pályaudvar tulajdonosa, az állam vagy a helyi önkormányzat a későbbiekben is hasznot húznak. A vasúti központok fejlődését az idén a MIPIM különdíjával is elismerték: ezt most a madridi Principe Pio bevásárlóközpont kapta, amelyet a főpályaudvar komplexumában hoztak létre.
Budapesten a három fejpályaudvar mellett további három kisebb, eltérő fejlesztési lehetőségeket rejtő is található, amelyek megfelelő projektek esetén hasonló funkciókat kaphatnának, illetve betagozódhatnának az adott környék ingatlanpiacába. Körülbelül 50-300 ezer négyzetméternyi terület beépítése látszik reálisnak a hat objektumon. Várhatóan nem mind a haton egyszerre indulnak meg a beruházások, de feltételezhetően 2-3 pályaudvaron egyidejű építkezések folyhatnak.
A most kezdődött előkészítés 1-2 évet vehet igénybe, a fejlesztések pedig 2-8 évet, attól függően, hogy mekkora beruházásról van szó, illetve hogyan szakaszolják azokat - fűzte hozzá a vezető szakértő. A MÁV magyar fejlesztőkkel és Magyarországon működő külföldi cégekkel is tárgyal, de ezek kilétéről Hajnák Mihály nem árult el részleteket.
Ingatlanszakmai és kereskedelmi szempontból a Keleti és a Nyugati pályaudvar, bizonyos értelemben még a Déli is kiemelkedő jelentőségű. Mindhárom mellett saját MÁV-területek vannak, ám ezek vonzáskörzetében hatalmas bevásárló- és irodaközpontok vannak, illetve a Keleti esetében lesznek is, hiszen a francia Bouygues cég néhány száz méterre már megkezdte a több tíz ezer négyzetméteres Kerepesi Park építését.
A Kelenföldi pályaudvar fejlesztésének jót tesz, hogy a 4-es metró elér odáig, így a megfelelő látogatottsági mutatók nagy mágnesbérlőket (hipermarket, sportruházati vagy elektronikai cég, esetleg barkácsáruház) ösztönözhet a beköltözésre, s erre számítva több nagy ingatlanfejlesztő érdeklődhet a terület iránt. A Nyugati pályaudvar Podmaniczky utcai oldala főleg lakásépítésre és kisebb üzletsor létesítésére alkalmas, de bőven van hely irodaházaknak, esetleg kisebb szállodáknak is.
