Autópiac: tízezres visszaesés
Majdnem tízezer személykocsival maradtunk el a tavalyi első féléves, 104 ezret meghaladó értékesítési adatoktól - foglalja össze az első hathavi forgalmat Győző Gábor, a Magyar Gép-
járműimportőrök Egyesülete elnöke, hozzáfűzve: meglepő,
hogy a miniautók iránti kereslet mennyire csökkent, az viszont nem, hogy a kis kategóriák adják a teljes forgalom kilencven szá-zalékát.
Ami a márkák versenyét illeti, váratlan a franciák, valamint a FIAT jelentős visszaesése. Ez utóbbi a tízes listáról kiszorulva csak 2738 autót adott el, ez a bázis 60 százaléka, s az is érdekes, hogy amíg tavaly ilyenkor 1116 Hyundai talált gazdára, addig az idén csak 768.
Ugyanakkor a Ford még sosem szerezte meg a harmadik helyet. Június végéig 4,66 százalékkal több személygépkocsit adott el a márka, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Ezen belül a 6,69 százalékos növekedést elérő Fiesta (2489 darab), illetve a 65,48 százalékos emelkedést elért Fusion teljesített kiemelkedően. Továbbra is nagyon népszerű a Focus, amelyből az idén eddig 2844 darabot regisztráltak.
A szűkülő piacon tízről 10,9 százalékra nőtt az Opel piaci részesedése, pedig valamennyivel kevesebb kocsit adott el, mint a tavalyi év első felében. A legkelendőbb (4900 darab) az Astra Classic volt, majd a Corsa (2160) következett, ugyanakkor az új Astrából nem tudja kielégíteni a keresletet a gyár. A Chevrolet (tavaly még Daewoo) eladásai azért estek 7244-ről 4593-ra, mert három hónapig nem volt a piacon a Matiz utódja, a Spark, az új Suzuki Swift pedig visszavetette a Kalos eredményeit. A Chevrolet húzómodellje az idén az alsó középkategóriás Lacetti volt.
A márciusban piacra lépett új Swift erősen kezdett: három hónap alatt 7900 kelt el belőle, míg az Ignis és a Wagon R+ eladási számai hat hónap alatt érték el a 8700-at, illetve az 1200-at. Emellett 2670 importált Suzuki autó is elkelt június végéig.
A közeljövővel kapcsolatban Győző Gábor úgy látja, hogy a második fél évben sem várható nagy előrelépés. Noha szokás szerint az év második felében nagyobb az autókereskedők forgalma, a budapesti autószalon ellenére sem biztos, hogy az idén 190 ezer fölé megy a személykocsi-értékesítés, noha az elmúlt két évben 208 ezer fölött adtak el a kereskedők.
Az október 22-30-ig megrendezendő autószalonon első alkalommal mutatkozik be a Cadillac, ugyanakkor három nagy importőr - a Porsche Hungária, a DaimlerChrysler Magyarország és a BMW Magyarország - nem állít ki. Öröm az ürömben, hogy öt motorkerékpár-importőr viszont bemutatja kínálatát a D pavilonban.
