Startvonalnál a megaprojektek
Magyarország 2007 és 2013 között a becslések szerint több mint hatezermilliárd forint uniós támogatásra számíthat. Ennek mielőbbi és minél nagyobb arányú lekötését szolgálja az a kormányprogram, amelynek keretében együttesen 18,26 milliárd forintot fordítanak 2005-ben és 2006-ban nagyberuházás-előkészítésre. A véglegesített projektlistán összesen 36 - 20 környezetvédelmi, 12 közlekedési és 4 budapesti (közlekedési és környezetvédelmi) - nagyberuházás szerepel.
Már javában folynak, és várhatóan a hét végére le is zárulnak a munkaindító (kick-off) megbeszélések a kedvezményezettekkel. Ezeken újra áttekintik a projekteket, megvizsgálják, hogy biztosított-e a szükséges menedzsmentstruktúra a végrehajtáshoz, rögzítik az egyes beruházások teljes ciklusára az ütemtervet, a megvalósítás menetét. Ez utóbbira azért van szükség, hogy Magyarország határidőre - első alkalommal 2009. december 31-ig - annyi uniós támogatást tudjon felhasználni, amennyit az n+2-es közösségi szabály lehetővé tesz számára. (Az n+2-es szabály értelmében a támogatás megítélését követő második év végéig fel kell használni a megítélt támogatásokat.) A munkaindító megbeszéléseken egyeztetik az előkészítő támogatás felhasználásának ütemtervét is - közölte Uszta József, az NFH beruházás-előkészítő igazgatóságának vezetője. Az igazgatóságot a program végrehajtására hozták létre.
Külön miniszteri rendelet szabályozza az egész folyamatot, ennek kihirdetése után indulhat a támogatási szerződések megkötése. Abban bízunk, hogy július folyamán a legtöbb környezetvédelmi és közlekedési nagyprojekt esetén megkezdődhet a támogatási szerződések megkötése - mondta az igazgató. Egyidejűleg kiépítenek egy információs rendszert is, így az interneten, extranetes hálózaton keresztül - jelszavas belépés után - lehet tájékozódni az előkészületek előrehaladásáról.
Ha minden jól megy, ezekkel az előkészített nagyprojektekkel már 2006-ban, de legkésőbb 2007 elején pályázhat Magyarország az uniós támogatásokra. Az EU-s előírások szerint a környezetvédelmi beruházások közül a 25 millió eurós, a közlekedési projekteknél pedig az ötvenmillió eurós beruházási értéket meghaladó fejlesztések tartoznak a nagyprojekt kategóriába. Ezek jóváhagyása közvetlenül Brüsszelben történik.
