Ferihegyi vigasz a dánoknak?
Kiszorulhat a balkán piacról a Budapest Airport (BA) Rt. privatizációján a szűkített jelentkezői körbe jutott Copenhagen Airports, miután a bolgár legfelsőbb bíróság érvénytelenítette a várnai és a burgaszi légikikötő 35 éves üzemeltetésére kiírt pályázatot. A dán vállalat áprilisban ugyan első lett, de mégsem győzött, mert a bíróság - elfogadva a két fő versenytárs, a német Fraport AG és a francia Vinci Airports SA ellenvetéseit - semmisnek nyilvánította a pályázatot. Egyben kötelezte a kormányt, hogy a két másik céggel folytassa a tárgyalásokat. A dán vállalatnak még 10 napja van a fellebbezésre, de aligha lesz sikeres az akció, ha egyáltalán lesz ilyen, ugyanis a cég több hibát is vétett. A bíróság szerint a skandináv társaság nem mutatott fel elegendő múltbéli tapasztalatot, beruházási képességet, és eljárási hibákat is elkövetett. A Reuters arról tudósított, hogy a dánok a koncessziós időszakra tervezett bevétel 30 százalékát, körülbelül 1,2 milliárd eurót ajánlottak, míg például a Fraport csak 16,8 százalékot, a francia ajánlat összegét nem közölték. A két repülőtéren tavaly 2,7 millió utas fordult meg, a bevétel csupán 18 millió euró volt.
A BA Rt. privatizációs folyamatában nem az elsők között szerepelt a dán cég általános ajánlata. Az ÁPV Rt. augusztusban két német (Hochtief, Fraport), egy brit (BAA) és az ausztrál Macquarie Airports jelölt kiválasztása után döntött úgy, hogy e céget is a második körbe juttatja. Ajánlatának öszszegéről csak azt tudni, hogy nem volt az első háromban.
